C9000 Serisi
SIRADIŞI ÇOKYÖNLÜLÜK.
DEUTZ-FAHR'ın ekin biçme alanındaki uzun yıllara dayalı deneyiminin ve yeni teknolojiler, süreçler ve makineler geliştirmeye olan devamlı adanmışlığının somutlaşmış hali olan C9000 Serisi, dört modelden oluşmaktadır: C9205 TS, C9205 TS B, C9206 TS ve C9206 TS B. Her türlü ekin türüyle eşsiz bir performansa yönelik olarak bu makineler; olağanüstü üretkenliği sıradışı çokyönlülükle (geniş alanlı uygulamalar için), zarif bir tasarımla ve inanılmaz bir işlevsellikle birleştirmektedir. Güçlü motorları, üstün yakıt tüketimi ve benzersiz derecede düşük işletme maliyetleri ve basit bakım ile C9000 Serisi, gerçekten çarpıcıdır.
C9000 Serisi
Genel Görünüm
KESİCİ BAR
BESLEME KANALI
HARMANLAMA ve AYIRMA
Temizleme
Hasat taşıma
Sap yönetimi
MOTOR
KABİN
Yüksek performanslı kesici barlar (genişliği 4,80 ila 9 m arasında), üstün ağırlık dağılımı ve stabiliteye yönelik monolitik bir yapıya sahip olup, kesme genişliğinden bağımsız olarak dayanıklılık ve performansı en üst düzeye çıkarır.
Geniş spirallere ve helisel olarak dağıtılmış helezon parmaklara sahip büyük çaplı besleme helezonu, sürekli besleme ve ürün aktarımı sağlar.
Besleme kanalı, üç zincire sabitlenmiş olan dönüşümlü batör lamalarına sahiptir. Taşıyıcı miller, zincir bağlantıları arasında kaymayı önlemek, makineye sürekli bir besleme sağlamak ve aşırı yüklenmeyi önlemek üzere dişli kılavuzlarla donatılmıştır.
Besleme kanalı, bakım amacıyla kanalın iç kısmına erişimi kolaylaştıran geniş bir açıklığa sahiptir.
DEUTZ-FAHR, biçerdöver C9000 Serisi için son teknolojili bir harmanlama sistemi geliştirmiştir. Bu; olağanüstü düzeylerde ekin kalitesi sağlamak amacıyla dane ayırma sırasında ekini büyük bir özenle işleyen sağlam, güvenilir ve son derece üretken bir harmanlama sistemidir. Sarsakların işyükünü azaltmak, üretkenliği artırmak ve sapları daha hassas bir şekilde işlemek üzere sistem, batör ile kontrbatör arasında yüksek bir dane ayırma derecesini halihazırda sağlamaktadır.
Türbin, devasa miktarlarda ekini temizlemek üzere çift basamaklı sistemle bağlantılı olarak çalışır; ekin ise, harmanlama sistemi aşırı yüklenmeksizin maksimum dane koruması amacıyla dane tavasına geri beslenir. Dane tavası
Çok uzun dane tavası, anız ve sapın iyice tabakalaşmasını sağlamak üzere ileri-geri hareket eder. Bu iki bileşen, daneden daha hafif olduğundan; bitmiş ürünün daha etkili bir şekilde temizlenmesi amacıyla, turbo vantilatörün ürettiği hava akışıyla temas eder etmez havaya uçar. Dane tavası, biçerdöverden kolaylıkla çıkarılabilir; böylelikle bakım süreleri en aza indirilir ve makineyi farklı bir ekin için yeniden yapılandırmak için gereken işlemler basitleştirilir.
Dane deposu
C9000 Serisi makinelerin dane deposu 9.500 litre kapasiteye sahiptir ve son derece yüksek hızlı bir boşaltma sistemiyle boşaltılmakta olup; motorlar, çalışma sırasında ve makineyi durdurmaksızın depoyu boşaltabilmekte ve zaman israfını ve üretim kaybını ortadan kaldırmaktadır.
Depo içerisindeki seviye, kabindeki bir pencere yoluyla gözlenebilirken; harmanlama kalitesi, harici bir dane numune alma kapağı aracılığıyla kontrol edilebilir. Depodaki iki sensör tarafından etkinleştirilen bir gösterge lambası ile sesli ikaz sinyali, sürücüye deponun dolduğunu ve boşaltma prosedürüne başlanması gerektiğini bildirir.
Sap parçalayıcı
Entegre sap parçalayıcı, dört sıra halinde düzenlenmiş 48 kesici bıçağa sahip bir rotorla donatılmıştır: Bu yapılandırma, malzemeyi kesici barların yüzeyinin tamamına eşit olarak dağıtan bir hava akışı oluşturur ve manuel olarak kontrol edilen deflektörlerle ayarlanabilir (bir seçenek olarak elektrikli ayarlama sistemi mevcuttur).
Karşı bıçağın konumu, istenilen parçalama derecesine ulaşılana kadar ayarlanabilirken; sistem, ek redüksiyon dişlisi gerektirmeksizin, yalnızca iki kasnağı değiştirmek suretiyle çok ağır ekinleri bile harmanlamak için ayarlanabilir.
Bir biçerdöver motoru; ilave veya isteğe bağlı aksesuarlara da güç verebilmelidir ve en zorlayıcı koşullarda bile harmanlama bileşenin hızında herhangi bir kayıp olmaksızın, maksimum üretkenliği korumak için yeterli tork yedeğine sahip olmalıdır.
Silindir başına 4 vanalı, 6 silindirli modern DEUTZ Common Rail TCD 6 7.8 I Tier IIIb motorları; bu özel uygulama için mükemmel çözümü sunar ve ideal yakıt verimi ve üretkenlik ile birlikte üstün harmanlama performansı için, olağanüstü gücü sıradışı verimle biraraya getirir.
“Commander Cab V”, kesici barın tamamına ait net bir görünüm sunan, mükemmel bir görüş alanına sahip ferah bir ortam temin eder.
Kabine erişim; makine hareket ederken gömülerek katlanan, eksen etrafında dönen bir merdiven tarafından kolaylaştırılır.
Atermik pencereler, güneşlik ve hatları özel olarak çizilmiş kabin tavanı konforlu bir çalışma alanı yaratırken; elektriksel olarak ayarlanabilen, çift kavisli teleskopik dikiz aynaları; sürüş güvenliğine önemli ölçüde katkı sağlar.
Kabinin mükemmel konforunda iç kaplama da rol oynar. Rahatlatıcı yumuşak dokunuşlu malzemeler için yeni renkler belirlenmiştir; zarif ancak dayanıklı bir kumaşla tamamlanan tavan döşemesi de arabaya benzer bir atmosferin yaratılmasına katkıda bulunur.
Mümkün olan en rahat sürüş konumu ve kesici barın engellenmemiş bir görünümü amacıyla, cömertçe boyutlandırılmış, kendiliğinden ayarlanan havalı yaylı, vücudu saran formlarda bir sürücü koltuğunu ve ayarlanabilir iki yönlü bir direksiyon kolonu, kabinin konforunu artıran diğer özellikler arasındadır.
Son olarak ancak en az diğerleri kadar önemli bir nokta olmak üzere, direksiyon simidi dişlisi ideal olarak boyutlandırılmış ve sürücünün tüm koşullarda tamamen kontrol sahibi olmasını sağlayacak kaymaz malzemeyle kaplanmıştır.