Die neue Serie 6C ist mit 3 verschiedenen Getriebetypen erhältlich: einer Grundkonfiguration mit mechanischem Hauptgetriebe und 3-stufigem Lastschaltgetriebe, dem innovativen RVSHIFT-Volllastschaltgetriebe und dem stufenlosen TTV-Hightech-Getriebe. Die Baureihe 6C erlaubt Ihnen, die für Ihre Bedürfnisse am besten geeignete Getriebekonfiguration zu wählen. Alle Getriebeversionen sind mit einem elektrohydraulischen PowerShuttle ausgestattet. Die Fahrtrichtungsumkehr erfolgt ohne Unterbrechung der Drehmomentübertragung auf die Räder, auch unter Last, was insbesondere bei Arbeiten an steilen Hängen ein Mehr an Sicherheit schafft. Darüber hinaus machen 5 vom Benutzer wählbare Ansprecheinstellungen sowie die Stop&Go- und PowerZero-Funktionen die Arbeit mit einem Frontlader einfacher denn je. Alle Modelle sind in der Lage, ihre Höchstgeschwindigkeit (40 km/h bei der Basisversion des Getriebes bzw. 50 km/h bei den RVSHIFT- und TTV-Versionen) auch im Teillastbereich zu erreichen, was Kraftstoffeffizienz und Reichweite maximiert.

Die neue Serie 6C bietet außergewöhnliche Konfigurationsmöglichkeiten für die Arbeit mit zapfwellengetriebenen Anbaugeräten. Die Heckzapfwelle verfügt über eine progressiv gesteuerte elektrohydraulische Mehrscheibenkupplung mit automatischer Anbaugerät-Messfunktion, die bei jedem Anbaugerätetyp für beispiellose Vielseitigkeit und Effizienz sorgt. Die auswechselbare, verzahnte Abtriebswelle lässt sich schnell und sicher aus- und einbauen, um mit verschiedenen Anbaugeräten eingesetzt zu werden. Bei den Traktorversionen mit Powershift ist die Heckzapfwelle serienmäßig mit den Geschwindigkeitsmodi 540 und 540 ECO ausgestattet; die Modi 1000 und 1000 ECO sind als Option erhältlich, so dass insgesamt 4 wählbare Zapfwellendrehzahlmodi zur Verfügung stehen. Die RVShift- und TTV-Versionen verfügen dagegen über die Drehzahlmodi 540, 540 ECO und 1000. Optional können alle Modelle der Serie 6C mit getriebesynchronisierter Wegzapfwelle (mit unabhängiger Abtriebswelle) und Frontzapfwelle mit 1000 U/min, ebenfalls mit elektrohydraulischer Mehrscheibenkupplung im Ölbad, ausgestattet werden.

Die Traktoren der Serie 6C sind entweder mit einem Hydraulikkreislauf mit Zahnradpumpe (90 l/min) oder alternativ mit einem Load-Sensing-System (120 l/min) mit Verstellpumpe ausgestattet.
Das Load-Sensing-System liefert genau die Durchflussmenge, die für den jeweils aktuellen Ölbedarf benötigt wird, und verfügt über eine Kombination aus mechanisch und elektronisch gesteuerten Zusatzsteuerventilen, um mit jedem Anbaugerätetyp vollständige Kompatibilität zu gewährleisten.
Beide Hydrauliksystemkonfigurationen werden mit mindestens 10 Hydraulikanschlüssen am Heck, Power Beyond-Kupplungen, einem leistungsstarken elektronischen Heckkraftheber mit Kapazitäten bis zu 7000 kg und einem Frontkraftheber mit 3000 kg Kapazität und 2 zusätzlichen Frontkupplungen angeboten. Bei allen Versionen versorgt eine Sekundärpumpe mit einer Leistung von ca. 40 l/min ausschließlich die Anbaugeräte und das Lenksystem mit Öl, so dass die Lenkung auch im Leerlauf und beim Einsatz der Kraftheber und Zusatzsteuerventile reibungslos funktioniert.

Die komplett in Eigenregie entwickelte und gebaute Vorderachse ist mit einem elektrohydraulisch geschalteten Allradantrieb ausgerüstet und verfügt über eine zu 100 % sperrbare Differentialsperre, die über die ASM-Funktion außerdem automatisch ein- und ausgeschaltet werden kann. Die Traktoren sind an allen 4 Rädern mit Scheibenbremsen im Ölbad ausgestattet, die von einem Powerbrake-Bremskraftverstärker betätigt werden und so für ein höchste Bremssicherheit und ein PKW-ähnliches Bremsgefühl sorgen. Mit ihrer beeindruckenden Tragfähigkeit von 3000 kg und einem maximalen Lenkeinschlagwinkel von 55° ist die Vorderachse bei allen Modellen der Familie auch mit zwei Hydraulikzylindern erhältlich. Die RVShift- und TTV-Modelle können auch mit der hydraulischen Feststellbremse ausgestattet werden, einem kombinierten mechanisch-hydraulischen System, das konstanten Druck auf die hinteren Scheibenbremsen ausübt, um den Traktor an jeder Steigung sicher zu halten. Die neue Serie 6C ist mit allen gängigen Anhängerbremssystemen erhältlich, wobei die Wahl zwischen hydraulischen, pneumatischen oder kombinierten Systemen besteht. Diese ideale Lösung auch für den Schwerlasttransport auf der Straße macht diese Maschinen noch vielseitiger.

Die neuen TopVision-Kabinen bieten hervorragenden Komfort. Die innovative Hydro-Silent-Block-Lagerung reduziert die Vibrationen im Vergleich zu herkömmlichen Komponenten um 40 %, und die optional erhältliche mechanische Kabinenfederung sorgt für noch mehr den Komfort. Die 4-Säulen-Struktur und die großzügige Verglasung garantieren eine hervorragende Sicht nach außen; der minimale Geräuschpegel, die hochwertigen Materialien und die ergonomisch hervorragende Gestaltung der Kabine machen auch die schwerste Arbeit weniger ermüdend. Beheizbare, elektrisch verstellbare Rückspiegel und die Heckscheibenheizung sorgen auch bei großer Kälte für klare Sicht.
Die RVShift- und TTV-Versionen sind mit dem InfoCenterPro erhältlich, das dem Fahrer die vollständige Kontrolle über alle Funktionen des Traktors gibt und programmierbare Arbeitsabläufe für Routinearbeiten bietet. Eine große Auswahl an weiteren Optionen ermöglichen es Ihnen, jedes noch so kleine Detail der Kabine nach Ihren Wünschen zu konfigurieren: z. B. eine Halterung für die Montage eines Zubehörmonitors oder anderer Geräte, ein Beifahrersitz, ein Audiosystem mit DAB+-Radio, zahlreiche Steckdosen (einschließlich 2 USB-Anschlüssen) und ein 12-V-Kühlschrank.