Das hochmoderne TTV-Getriebe sorgt unter allen Bedingungen und bei jeder Geschwindigkeit für eine effektive und effiziente Leistungsübertragung an die Räder und bietet einen unvergleichlichen Komfort und eine reibungslose, ruckelfreie Leistungsabgabe. So wird die beeindruckende Leistung des Motors ohne Performance-Verlust effektiv in hervorragende Produktivität umgewandelt. Und obendrein erlaubt das Getriebe sogar eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h bei gedrosselter Motordrehzahl!
Die ergonomische MaxCom ermöglicht die Steuerung aller wichtigen Funktionen des Traktors per Fingertipp, für unvergleichliche Einfachheit und Zweckmäßigkeit. Zum Beispiel können Richtungsumkehrungen einfach mit den vom Benutzer programmierbaren Knöpfen auf dem Joystick durchgeführt werden, während der Fahrer mit dem Sense-Drehknopf aus einer Reihe von Motor- und Getriebemodi von „ECO“ für minimierten Kraftstoffverbrauch, bis „Power“ für maximale Leistung und Produktivität wählen kann.
Motordrehzahl und Getriebeübersetzung werden automatisch in Echtzeit angepasst, damit der Traktor unter allen Bedingungen stets so effizient wie möglich arbeitet. Der Fahrer kann bis zu 2 Vorwärts- und 2 Rückwärtsdrehzahlen speichern und bei Bedarf jederzeit aufrufen, indem er die dazugehörigen Tasten drückt.

Bei der neuen Serie 5 DF/DS/DV TTV ist sogar die Heckzapfwelle für höchste Funktionalität, Vielseitigkeit und Performance konzipiert. Alle Varianten der Heckzapfwelle und der optionalen Frontzapfwelle sind mit einer proportional betätigten elektromechanischen Kupplung mit automatischer Load Sensing-Funktion zum Starten und Stoppen von Anbaugeräten ohne plötzlichen Rückstoß ausgestattet - was auch zur Maximierung der Lebensdauer der Anbaugeräte beiträgt.
Alle Versionen werden serienmäßig mit den 3 Drehzahlmodi (540 U/min, 540ECO und 1000 U/min) angeboten, während eine hintere Wegzapfwelle und eine Frontzapfwelle mit 1000 U/min als Optionen verfügbar sind. Der Abtriebswellenstumpf der Heckzapfwelle ist bei allen Versionen schnell austauschbar, sodass Sie die Zapfwelle schnell und einfach auf jegliche Art von Anbaugerät-Antriebswelle anpassen können, ohne auf unpraktische und möglicherweise gefährliche Adapter zurückgreifen zu müssen. Für mehr Komfort und Produktivität bei der Ausführung von wiederholten Manövern, besitzen alle Varianten serienmäßig eine Funktion, die die Zapfwelle automatisch in Bezug auf die vertikale Position des an der Dreipunktaufnahme des Heckkrafthebers montierten Anbaugeräts ein- und ausschaltet.

Die neue Serie 5 DF/DS/DV TTV Familie ist mit einer Auswahl von äußerst modularen und leistungsstarken Hydraulikanlagen verfügbar.

Die neue TTV Familie der Serie 5 DF/DS/DV ist mit einer Auswahl von äußerst modularen und leistungsstarken Hydraulikanlagen verfügbar.
Diese Traktoren können mit bis zu 5 elektrohydraulischen Zusatzsteuerventilen und bis zu 4 mittig montierten Steuerventilen, sowie 3 (von den hinteren Steuerventilen duplizierten) Hydraulikanschlüssen ausgestattet werden. Alle Steuerventile weisen eine elektronische Durchflussregelung und Zeitsteuerung auf und werden von einer proportionalen Joystick-Steuerung gesteuert. Eine drucklose Rücklaufleitung ist serienmäßig, während die PowerBeyond-Funktion als Option angeboten werden. Die große Anzahl an hydraulischen Anschlüssen ermöglicht den Einsatz des Traktors mit einer Kombination aus Front-, Zwischenachs- und Heckanbaugeräten. Die 5DS TTV sind sogar mit einem speziell geformten Kraftstofftank erhältlich, der den Einbau von Zwischenachsanbaugeräten ermöglicht, wobei die Gesamtbreite des Traktors unter 1,3 m bleibt, um auch in den engsten Weinbergen mehr Arbeiten gleichzeitig durchführen zu können. Die 5DF TTV-Modelle werden mit der Auswahl zwischen einem System mit 84 l/min-Pumpe oder einer innovativen Variante mit Load Sensing-Pumpe mit 100 l/min angeboten, die beachtliche 70 l/min Ölfluss bei einer Motordrehzahl von nur 1350 U/min liefert, während die Serie 5 DS/DV TTV-Modelle mit einer Closed-Center-Hydraulikanlage mit serienmäßiger 100 l/min-Pumpe ausgestattet sind. Die Modelle mit Allradlenkung sind serienmäßig mit einer Load Sensing-Pumpe mit 115 l/min Durchfluss ausgestattet.
Bei allen Konfigurationen speist das Hauptsystem nur den Kraftheber und die Steuerventile mit Öl, und ein getrennter Hydraulikkreis mit 42 l/min-Pumpe liefert ausschließlich Öl an das Lenksystem und die Nebenverbraucher, um auch bei Leerlaufdrehzahlen eine tadellos leichtgängige Lenkung zu gewährleisten. Der Heckkraftheber mit 3.800 kg (oder 2.600 kg bei den 5DS/DV TTV-Versionen) wird serienmäßig elektronisch gesteuert und weist duplizierte externe Steuerungen an den hinteren Kotflügeln auf. Der Heckkraftheber beinhaltet außerdem eine aktive Schwingungsdämpfungsfunktion. Es ist auch ein optionaler Frontkraftheber mit 1.500 kg maximaler Hubkraft verfügbar.

Als Alternative zur Pendelachse mit hoher Tragfähigkeit ist die neue Serie 5 5DF/DS/DV TTV Familie auch mit einer exklusiven adaptiven Einzelradaufhängung der Vorderachse verfügbar, die eine dämpfende Wirkung in Bezug auf Fahrzeuggeschwindigkeit, Lenkeinschlagwinkel und Wankwinkel für unschlagbaren Komfort und herausragende Sicherheit auf Feld und Straße gewährleistet.

Die Steuersoftware der aktiven Vorderradaufhängung beinhaltet serienmäßig auch Anti-Dive- und Anti-Roll-Funktionen, die Sicherheit und Produktivität erheblich verbessern. Die Anti-Dive-Funktion (Wankstabilisierung) wirkt einer plötzlichen Einfederung der Vorderradaufhängung beim Bremsen zur Verkürzung des Bremswegs entgegen, während die Anti-Roll-Funktion (Seitenstabilisierung) automatisch die Dämpfungssteifigkeit bei Kurvenfahrten anpasst und die Federung des Außenrads versteift, um das Fahrzeug ordnungsgemäß auszubalancieren, sodass sich Stabilität und Grip verbessern und das Wanken deutlich reduziert wird.

Ebenfalls serienmäßig sind Allradbremsung und PowerBrake für mehr Sicherheit bei einem Fahrzeug in stationärer Position und geringere Kraftverluste von bis zu 2 PS im Vergleich mit einer herkömmlichen Lösung.
Elektrohydraulisch eingelegter Allradantrieb und 100 % sperrbare Differentialsperren sind serienmäßig, während eine Funktion für die automatische Steuerung dieser Funktionen auch als Option erhältlich ist.

Die 5 DF TTV-Modelle sind auch mit Allradlenkung erhältlich. Diese Modelle haben einen reduzierten Lenkradius (bis zu - 26 % weniger als ein vergleichbares Modell) bei gleichen Gesamtabmessungen wie ein Standard 5 DF TTV. 

Eine Auswahl von drei 4-Säulen-Kabinenversionen, die sich in der Breite und im Kotflügeldesign unterscheiden, wird angeboten, um den drei unterschiedlichen Plattformkonfigurationen des 5DF/DS/DV TTV zu entsprechen. So ist auch für unvergleichliche Ergonomie und beispiellosen Komfort gesorgt. Das zulaufende Profil der Motorhaube und die großzügige Verglasung ermöglichen eine herausragende Rundumsicht, während der gänzlich flache Boden dem Fahrer noch mehr Beinfreiheit schenkt.
Das Lenkrad ist höhen- und längsverstellbar, und da die Instrumententafel auf der Lenksäule montiert ist, wird bei einem Verstellen des Lenkrads auch die Instrumententafel angepasst, sodass sie für Fahrer jeglicher Statur ideal positioniert und bestens sichtbar ist. Alle häufig benutzten Funktionen sind auf der innovativen MaxCom-Armlehne zu finden, die direkt am gefederten Sitz angebracht ist. Das InfoCentrePro zeigt alle nötigen Informationen zum Status des Traktors klar und deutlich an und lässt den Fahrer zahlreiche Funktionen einfach konfigurieren. Besonders anspruchsvolle Benutzer können sich auch für den 8" iMonitor3 entscheiden, der nicht nur die Einstellung der Maschinenparameter vereinfacht, sondern auch mit einer Reihe von Precision Farming-Lösungen wie automatische Spurführung und Isobus-Konnektivität kompatibel ist.
Die neuen Kabinen können auch mit einem der Kategorie 4 entsprechenden Kabinenluftfiltersystem ausgestattet werden, um Pflanzenschutzmittel auszubringen, ohne eine zusätzliche PSA verwenden zu müssen.