La potencia es buena. Y, si se aplica con precisión, aún mejor. La tecnología de transmisión de la nueva serie 5 TB garantiza que el conductor disponga siempre del par exacto que necesita para el trabajo que está realizando, tanto en el campo como en la carretera. Puede elegir entre dos versiones de transmisión: Una simple transmisión mecánica de 10+10 o 20+20 marchas con inversor mecánico o una transmisión con inversor PowerShuttle. En este caso, las velocidades disponibles son 20+20, que se pueden incrementar a 40+40 con la versión con Powershift de 2 marchas bajo carga (Hi-Lo). Todas las versiones de transmisión alcanzan la velocidad máxima de 40 km/h con el motor a bajo régimen en el modo ECO. El sistema Stop&Go, de serie en todas las transmisiones con Powershuttle, permite detener el tractor y reanudar la marcha con solo pisar el pedal del freno, sin tener que utilizar el embrague, lo que simplifica notablemente las maniobras, especialmente en espacios reducidos.

La TDF trasera puede disponer opcionalmente de cuatro velocidades. Con velocidades de 540, 540ECO, 1000 y 1000ECO, la toma de fuerza sincronizada con eje separado y el del eje de la TDF desmontable, los modelos de la serie 5 TB son auténticos todoterreno.  La TDF frontal, de 1000 rpm, también amplía el rango de aplicaciones de la 5 TB.

Todo aquel que quiera ser más eficiente deberá ser capaz de hacer más. La versión estándar del elevador trasero mecánico, de gran precisión, puede levantar hasta 3600 kg con el cilindro de elevación interno. Con dos cilindros adicionales, la capacidad de elevación se puede aumentar opcionalmente a 4.525 kg. Y, por supuesto, también se puede controlar desde el guardabarros trasero. Opcionalmente se puede dotar de un elevador delantero con una capacidad de carga de 2.100 kg y de una TDF delantera de 1.000 rpm. La bomba hidráulica alimenta el circuito hidráulico del elevador y tres distribuidores traseros. La versión estándar tiene un caudal de 55 l/min, que se puede incrementar hasta 70 l/min con una bomba de mayor capacidad. El circuito hidráulico del sistema de dirección siempre está alimentado por una bomba aparte. No importa lo que te mueva o lo que quieras mover, con la versatilidad de la serie 5 TB vas por el buen camino.

Estabilidad, maniobrabilidad y seguridad: la nueva serie 5 TB se mueve con seguridad en cualquier condición, terreno y carretera. En terrenos difíciles, la doble tracción y el bloqueo integral del diferencial pueden activarse de forma electrohidráulica. Los dos cilindros de dirección garantizan una conducción extremadamente sencilla. El ángulo de giro de 50° permite maniobrar con precisión y sin problemas incluso en los espacios más estrechos.  Todos los modelos de la serie 5 TB están equipados con sistema de frenos en las cuatro ruedas. El eje delantero está equipado con frenos de disco en baño de aceite. El innovador sistema de giro rápido SDD aumenta notablemente el confort y la productividad: con solo pulsar un botón, se reduce a la mitad el número de veces que el conductor tiene que girar el volante, lo que facilita considerablemente la maniobrabilidad del tractor. 

Para que los conductores puedan trabajar con la máxima velocidad y eficiencia deben tener todo al alcance. Por eso, la nueva serie 5 TB garantiza la máxima practicidad y un funcionamiento intuitivo. La plataforma del conductor, que está suspendida sobre casquillos silent blocks, absorbe todas las vibraciones. El asiento del conductor y el volante son regulables para que cada conductor pueda encontrar su posición de trabajo perfecta. El sistema de control ha sido reestructurado de acuerdo con los últimos criterios de ergonomía. Todos los elementos que controlan el accionamiento, el cambio de marchas, el funcionamiento hidráulico y del eje de la TDF están dispuestos de forma lógica en función de la frecuencia de uso, colocados al alcance de la mano y codificados por colores. El cuadro de instrumentos de la columna de dirección proporciona al conductor toda la información relevante sobre la conducción y el estado de funcionamiento del tractor. Está claramente organizado tanto en forma digital como analógica. De este modo, el conductor puede concentrarse completamente en los procesos del trabajo y realizarlo con rapidez y precisión.