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Serie 5 K
La vera potenza dei trattori cingolati.
Il trattore cingolato per eccellere su qualsiasi terreno.
Il DEUTZ-FAHR 5115 K si posiziona al vertice della categoria dei trattori cingolati da campo aperto, emergendo come soluzione all'avanguardia per chi necessita di un veicolo agricolo capace di affrontare le lavorazioni più gravose, sia su terreni pianeggianti che inclinati. Questo nuovo trattore cingolato combina in modo ineguagliabile potenza, efficienza e comfort di guida, rendendolo ideale per una vasta gamma di attività agricole.
Il motore del DEUTZ-FAHR 5115 K, con una potenza impressionante di 116 CV, unito alla massa ottimizzata e alle dimensioni studiate della cingolatura, offre una capacità di tiro eccezionale, equiparabile a quella di trattori gommati di dimensioni e potenza superiori. Questa caratteristica si rivela fondamentale per garantire prestazioni elevate in ogni condizione di lavoro, consolidando la reputazione del 5115 K come piccolo trattore cingolato con capacità di un grande.
La progettazione del DEUTZ-FAHR 5115 K si concentra sulla semplicità d'uso e sul comfort dell'operatore, senza trascurare l'affidabilità che caratterizza i prodotti DEUTZ-FAHR. Il carro, dotato di 6 rulli di appoggio, garantisce una distribuzione uniforme del peso sui cingoli portanti di tipo heavy-duty, un dettaglio che sottolinea l'attenzione del brand per la qualità e la durata nel tempo.
L'estetica innovativa e le prestazioni superiori si uniscono al comfort e alla facilità d'utilizzo nei nuovi trattori cingolati DEUTZ-FAHR 5115K, progettati per affrontare con sicurezza ogni sfida imposta dal terreno. Il baricentro basso dei 5115 K, in particolare, consente di operare in condizioni di massima sicurezza anche su terreni con pendenze elevate, dimostrando l'approccio olistico alla progettazione di veicoli che siano allo stesso tempo potenti e sicuri.
Serie 5 K
Panoramica
Motore
Trasmissione
PTO
Impianto idraulico
Cingoli
Posto di guida
Specifico per l’impiego agricolo
Grazie a curve di erogazione della coppia e della potenza ulteriormente ottimizzate, il nuovo FARMotion 45 installato sul trattore cingolato 5115 K reagisce ancora più prontamente alle variazioni di carico, garantendo prestazioni superiori, soprattutto ai regimi più bassi.
Con una potenza massima di ben 116 CV a soli 2000 giri/min e una coppia che raggiunge l’impressionante valore di 472 Nm a soli 1400 giri/min, questo trattore cingolato è progettato per offrire elevate prestazioni anche nelle condizioni più difficili. La modularità delle unità termiche, comprendente cilindri e testata, contribuisce all’affidabilità e alla semplicità di manutenzione nel tempo, permettendo di estendere a buon titolo l’intervallo di manutenzione programmata a 600 ore, rendendo il trattore cingolato 5115 K una scelta ideale per chi cerca efficienza e durata.
Una trasmissione per ogni esigenza
Per soddisfare le diverse necessità, il trattore cingolato 5115K è equipaggiato con un cambio meccanico a 4 marce per due gamme, configurabile con uno splitter (OverDrive) per ottenere 16+16 rapporti, oppure in alternativa con un creeper, che offre una combinazione 12+12 e una velocità massima con il rapporto più corto di soli 430 m/h. In entrambi i casi, il trattore cingolato dispone di una frizione con dischi da 13’’, un radiatore dedicato esclusivamente al raffreddamento dell’olio e un inversore sincronizzato, che consente di eseguire le manovre in modo rapido e fluido, garantendo prestazioni al top anche negli impieghi più gravosi.
Grazie alle frizioni di sterzo laterali e ai freni in bagno d’olio, questo trattore cingolato assicura la massima sicurezza anche nelle condizioni più difficili. Entrambi i dispositivi possono essere azionati gradualmente e individualmente per ciascuna cingolatura, tramite una nuova coppia di leve a comando idraulico servoassistito, che permette manovre immediate e precise, rendendo il 5115K estremamente maneggevole e affidabile in qualsiasi situazione.
Elevata modularità per essere sempre efficiente
Per poter ottenere la massima efficienza con qualsiasi attrezzatura, i trattori cingolati 5115K prevedono diverse opzioni per la PTO posteriore: di serie c’è la combinazione 540 + 540 Eco, ma in opzione è disponibile anche la modalità a 1000 giri/min.
Grazie alla frizione idraulica a dischi in bagno d’olio, l’innesto si esegue semplicemente premendo un tasto, che attiva un comando elettroidraulico, per un avvio fluido e progressivo. Questa peculiarità, garantisce ottima affidabilità e durata nelle applicazioni che richiedono la PTO, anche per le lavorazioni più gravose.
Due circuiti separati: efficienza e sicurezza ai massimi
L’impianto idraulico dei nuovi trattori cingolati 5115K si articola su due circuiti separati, azionati ciascuno da una propria pompa.
Quello principale alimenta il sollevatore e i distributori ausiliari, mentre il circuito secondario provvede all’azionamento delle frizioni di sterzo, dei freni, dell’innesto della PTO e alla lubrificazione forzata della trasmissione, una peculiarità quest’ultima molto importante quando il trattore lavora su pendenze elevate. Lo sdoppiamento fa sì che il flusso verso le utilizzazioni idrauliche, nonché l’impiego delle frizioni di sterzo, non vengano influenzati ad esempio dall’impiego del sollevatore, garantendo quindi un azionamento preciso e fluido, anche a bassi regimi motore.
I modelli cingolati 5115K dispongono di serie di 3 distributori idraulici a doppio effetto, che in opzione possono diventare 5, per un totale di 10 vie. In ogni caso, le prese idrauliche sono di serie ad attacco rapido “push-pull”, per veloci e agevoli manovre di attacco e stacco, anche con il circuito sotto pressione.
Eccellente stabilità e massima trazione
L’eccellente stabilità del trattore cingolato 5115K è garantita dal passo di 1850 mm e dal carro con 6 rulli di appoggio, che permettono di distribuire il peso su una superficie di contatto di ben 16.650 cm². Questa vasta area di appoggio minimizza il compattamento del suolo e assicura elevate prestazioni di tiro, rendendo il trattore cingolato ideale per lavorazioni su terreni difficili.
Le speciali cingolature in acciaio, disponibili anche in versione autolubrificata, si basano su una struttura “heavy-duty”, progettata per sopportare carichi particolarmente elevati. Le catenarie lubrificate riducono l’assorbimento di potenza e l’usura, abbattendo al contempo anche la rumorosità in modo significativo.
Un comfort da modello superiore
Il DEUTZ-FAHR 5115K si distingue tra i trattori cingolati per il layout del posto di guida, progettato per offrire un elevato livello di comfort. La pedana completamente piatta è efficacemente isolata dalla trasmissione tramite quattro speciali silent-block che smorzano la trasmissione delle vibrazioni ad alta frequenza all'operatore, mentre la sospensione della poltroncina (meccanica o pneumatica, a seconda dell’allestimento) riduce le vibrazioni a bassa frequenza.
Anche la disposizione dei comandi è stata pensata per massimizzare il comfort: i controlli sono sapientemente raggruppati per similarità di funzione sul cruscotto e sulla console di destra, in posizione ergonomica e con ampio spazio per l’operatore. In opzione, il trattore cingolato può essere equipaggiato con 4 fari da lavoro (alogeni o a LED) e un pratico tettuccio parasole, per garantire massima efficienza e comodità in ogni condizione di lavoro.
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La massima efficienza prima di tutto
l consumi di gasolio e la rumorosità sono ridotti, grazie all’iniezione common rail a gestione integralmente elettronica, per pressioni fino a 2000 bar, che comporta una migliore combustione, una reattività eccellente alle variazioni di carico e una tangibile riduzione delle emissioni inquinanti. Una centralina elettronica dedicata modula in maniera ottimale il flusso di gasolio in base alle variazioni di regime e di carico motore, e comprende la memorizzazione e il richiamo del regime di due regimi di rotazione, per semplificare fattivamente l’esecuzione delle lavorazioni.
Migliori performance e rispetto per l’ambiente
Lo sviluppo dei FARMotion 45 ha comportato un ulteriore miglioramento delle performance, con l’incremento delle curve di coppia, soprattutto ai bassi regimi motore, e della potenza massima. il pacchetto completo dei dispositivi di post-trattamento dei gas di scarico applicati per la conformità allo Stage V non impatta sulle dimensioni del cofano, permettendo di mantenere inalterate le dimensioni rispetto alle precedenti versione del 5115K.
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Un sollevatore potente, preciso e molto reattivo
Il sollevatore posteriore ha di serie il controllo dello sforzo, della posizione e le modalità di funzionamento mista e flottante. La capacità massima di sollevamento rilevata in prossimità delle rotule arriva a 3170 kg, gestendo al meglio attrezzature normalmente accoppiate a modelli a ruote ben più potenti. La regolazione meccanica dello sforzo, ben nota per la precisione e la rapidità di reazione, nonché il blocco della discesa dei bracci di sollevamento completano le caratteristiche da classe superiore dei trattori cingolati DEUTZ-FAHR.
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