Serie 5DF Keyline
MASSIMO RISPARMIO DI GESTIONE.
Un trattore da frutteto semplice, affidabile e prestante
Il DEUTZ-FAHR 5DF Keyline è un trattore da frutteto semplice da usare, efficace e robusto.
Si caratterizza per massima sicurezza e semplicità d'uso grazie a un sistema di frenatura integrale con elementi a disco in bagno d’olio e valvola indipendente, comandi meccanici semplici ed ergonomici.
Confermando i bassi costi di gestione della serie precedente, i nuovi trattori da frutteto 5DF Keyline si distinguono per l’ottimo rapporto qualità/prezzo e il design all’avanguardia, con la completa conformità allo Stage V in tema di emissioni inquinanti grazie all’applicazione della combinazione DOC+DPF, senza uso di AdBlue.
Chi è alla ricerca di un trattore da frutteto basso trova nel DEUTZ-FAHR 5DF Keyline un valido alleato: la sua particolare struttura a 4 montanti riduce al minimo l'altezza del trattore per una maggiore agilità nei frutteti.
Serie 5DF Keyline
Panoramica
Motore
Trasmissione
PTO
Impianto idraulico
Assali e freni
Cabina
Compatto e parco nei consumi, ma con prestazioni da "big".
Grazie al motore compatto FARMotion 35, i modelli della serie 5DF Keyline rappresentano un'ottima scelta come trattore da frutteto, assicurando elevati angoli di sterzatura per un’eccellente manovrabilità in frutteti e vigneti.
Il controllo elettronico dell’iniezione di tipo common rail, gli iniettori piezoelettrici a 7 fori, il turbocompressore con intercooler e la ventola viscostatica costituiscono un formidabile “pacchetto” che garantisce la miglior combustione del gasolio, permettendo al trattore da frutteto di offrire performance elevate e bassi consumi.
Inoltre, un nuovo impianto di preriscaldamento assicura avviamenti rapidi e sicuri anche con i climi più rigidi.
Analogamente ai modelli di potenza superiore, il regime di rotazione massimo è di soli 2200 giri/min, mentre sul modello 80 la riserva di coppia arriva a ben il 28%.
La conformità allo Stage V in tema di riduzione delle emissioni inquinanti è rispettata grazie a un EGR esterno e raffreddato, un catalizzatore DOC e un DPF passivo, una combinazione che non richiede né l’uso di AdBlue, né iniezioni supplementari di gasolio per la pulizia periodica del DPF.
L'installazione del sistema di post-trattamento dei gas di scarico è stata appositamente studiata dagli ingegneri DEUTZ-FAHR per garantire un'altezza del cofano contenuta, rendendo il trattore da frutteto ideale per le lavorazioni sotto chioma.
Ampia configurabilità, nella totale affidabilità.
Il DEUTZ-FAHR 5DF Keyline, ideale come trattorino da frutteto, è disponibile con 4 possibili allestimenti di trasmissioni: 8+8, 10+10, 15+15 rapporti con superiduttore, fino al più completo 30+15 con super-riduttore e mini riduttore.
Tutte le versioni sono accomunate dall’elevata efficienza, dalla completa sincronizzazione di funzionamento e dalla velocità massima di 40 km/h, caratteristiche che rendono questo trattore da frutteto estremamente versatile e adatto alle lavorazioni tra i filari.
Quando è montato il super-riduttore, è possibile viaggiare con la marcia più bassa (e il motore al massimo regime) a soli 298 metri all’ora, garantendo un controllo ottimale nelle operazioni più delicate.
L’adozione di powertrain integralmente progettati e realizzati dalla casa madre per soddisfare al meglio le esigenze operative di trattorini da frutteto di questa potenza ha permesso di realizzare macchine molto ben bilanciate, robuste e con rendimenti di trasmissione straordinariamente elevati.
Il risultato è un trattore da frutteto che offre ottime prestazioni, bassi consumi di gasolio e minime necessità di manutenzione, assicurando massima efficienza e affidabilità per chi lavora nei frutteti e vigneti.
C’è tutto ciò che serve.
La presa di forza di questo trattore da frutteto a innesto meccanico si avvale di una frizione dedicata con azionamento a leva, per un’efficace modulabilità di innesto e disinnesto.
La configurabilità è massima, a partire dalla classica modalità a 540 giri/min, alla quale è possibile aggiungere la 540 ECO, che consente di lavorare con il motore a soli 1560 giri/min, riducendo i consumi e le emissioni. È disponibile anche la modalità “Syncro”, ovvero il funzionamento sincronizzato con il cambio, particolarmente utile per il collegamento con i rimorchi ad asse motore, migliorando così la versatilità e l'efficienza delle operazioni in frutteto.
Ampia configurabilità e tanta potenza.
L’impianto idraulico del trattorino da frutteto è a centro aperto, con due configurazioni alternative: una pompa principale da 42 o 50 l/min, sempre supportata da un’ulteriore pompa per l’idroguida da 18 l/min, garantendo così la massima fluidità di conduzione anche al regime motore minimo.
Per i distributori posteriori, è possibile scegliere tra configurazioni a 4 o 6 vie, mentre per il performante sollevatore posteriore, si può optare tra la versione standard e quella compatta. La versione standard del sollevatore del trattorino da frutteto offre una capacità massima di sollevamento alle rotule di 3050 kg, mentre la versione “Compact” arriva a 2700 kg. In entrambi i casi, l’attacco a 3 punti è di categoria II.
Il sollevatore è gestito tramite il rinomato controllo meccanico di DEUTZ-FAHR, apprezzato per la sua grande precisione e per l’efficacia del controllo, garantendo prestazioni eccellenti anche nelle condizioni di campo più gravose.
La particolare geometria dell’attacco a 3 punti e la potenza della componente idraulica di controllo hanno portato alla realizzazione di un sollevatore potente e preciso, permettendo ai modelli della nuova Serie 5DF Keyline, trattori da frutteto per eccellenza, di gestire agevolmente anche attrezzature generalmente destinate a macchine di categoria superiore.
Tutta la sicurezza della vera frenatura integrale.
Gli assali anteriori di tutte le versioni della serie 5DF Keyline, realizzati internamente dalla casa madre, incorporano freni a dischi multipli a bagno d’olio, per una vera frenatura integrale, pur con un carico massimo ammissibile di ben 1800 kg.
L’angolo di sterzo raggiunge i 55°, mentre il differenziale anteriore può essere bloccato al 100% dal posto di guida, tramite un pratico comando a pedale. Importanti novità anche per l’impianto frenante esterno: è ora possibile avere in opzione una linea di frenatura idraulica per il rimorchio già conforme alle direttive più recenti in tema di sicurezza.
Inoltre, una funzione elettronica permette di verificare la capacità frenante del trattore in caso di avaria all’impianto di frenatura del rimorchio.
Infine, sono disponibili sia zavorre ad anello per le ruote posteriori (da 86, 100 o 104 kg), sia all’anteriore, dove è possibile applicare zavorre modulari a valigetta fino a 140 kg.
La corretta ripartizione dei pesi sugli assi, l’elevata luce libera da terra e la possibilità di bloccare al 100% entrambi i differenziali rendono i trattori della serie 5DF Keyline adatti a tutte le lavorazioni in frutteti e vigneti, incluse quelle più impegnative.
Grande comfort e massima semplicità d'uso.
Il layout del posto guida è moderno e razionale, e garantisce un livello di comfort conforme ai più alti livelli nella sua categoria. Si caratterizza per il tunnel centrale ribassato e per i comandi comodi da raggiungere e precisi nell’azionamento.
Grazie all’ormai affermata “logica a colori” di Deutz-Fahr, il controllo delle numerose funzioni è comunque molto intuitivo; la disposizione di leve e pulsanti è stata definita secondo i più evoluti criteri ergonomici, a garantire la massima facilità ed efficacia di conduzione, anche nelle condizioni di stress mentale più gravoso.
Il moderno cruscotto incorpora un pratico display digitale, che fornisce al conducente tutte le informazioni necessarie sulle condizioni di funzionamento della macchina. Le leve del cambio assicurano la massima precisione nell’inserimento delle marce, con uno sforzo molto limitato.
Infine, per chi cerca un trattore da frutteto basso, il DEUTZ-FAHR 5DF Keyline è dotato di una struttura ROPS a 2 montanti che si piega verso il basso per ridurre al minimo l'altezza del trattore e migliorare l'agilità nei frutteti, soprattutto nei lavori sotto i rami.
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