Трансмиссии, которые предлагаются в вариантах LS, состоят из полностью синхронизированной четырехскоростной трехдиапазонной коробки передач с синхронизированным механическим реверсом, которые поддерживают в общей сложности двенадцать скоростей переднего и заднего хода и максимальную скорость до 30 км/ч. В конфигурации оснащения тракторов GS используется пятиступенчатая трехдиапазонная коробка для обеспечения  пятнадцати скоростей переднего и заднего хода и максимальной скорости до 40 км/час. Модели тракторов GS также оснащены, в качестве стандартной комплектации, электрогидравлическим реверсом Sense Clutch, который предлагает водителю выбор из пяти различных положений. Для тракторов LS и GS возможно дальнейшее расширение возможностей трансмиссии путем внедрения либо высокопонижающей передачи (в общей сложности двадцать скоростей в обоих направлениях), либо автоматической коробки передач Powershift Hi-Lo с тридцатью скоростями переднего и заднего хода. В качестве наиболее полного решения высокопонижающая передача может быть использована в сочетании с коробкой передач Powershift Hi-Lo для обеспечения сорока скоростей в обоих направлениях. Максимальная скорость тракторов Agrofarm G с этими дополнительными конфигурациями трансмиссии достигает 40 км/ч. Для тракторов Agrofarm G предлагается также герметичный вариант трансмиссии, в результате чего тракторы становятся пригодными для каждодневной работы в условиях повышенной влажности, например, при работе на рисовых полях или для выполнения любых работ в очень влажной и грязной среде.

На тракторах Agrofarm G предлагаются все четыре стандартных скоростных режима ВОМ (540, 540ECO, 1000 и 1000ECO), при этом выбор и сцепка производятся электрогидравлическим способом с помощью функции автоматического определения нагрузки для обеспечения постепенного и плавного соединения навесного оборудования. ВОМ отличается простотой и рациональностью работы. Он оснащен электрогидравлическим управлением и жидкокристаллическим дисплеем, отображающим фактическую скорость ВОМ, что позволяет водителю использовать любое навесное оборудование в идеальном режиме эксплуатации. Передний подъемник поставляется в комплекте с передним ВОМ со стандартной рабочей скоростью 1000 оборотов в минуту. В то же время имеется возможность использования синхронизированного ВОМ с независимым выходным валом.

Гидравлические системы серии Agrofarm G оснащены шестеренчатым насосом производительностью 56 л/мин для подачи жидкости в гидросистему с открытым центром с целью обеспечения полной совместимости даже при использовании навесного оборудования с высокими требованиями к гидроприводу. Другой отдельный насос предназначен для системы гидравлического рулевого управления и обеспечивает чрезвычайно равномерное и легкое рулевое управление даже при низких оборотах двигателя и при работе подъемника и дополнительных распределителей. Дополняют гидравлическую систему двухканальные распределители (в стандартной конфигурации, в качестве опции доступны распределители вплоть до шестиканальных), регулятор расхода и регулировочные системы тормозных систем прицепов. Максимальная грузоподъемность заднего подъемника составляет 4800 кг.

Тракторы серии Agrofarm G, доступные в вариантах 2WD и 4WD,  оснащены независимыми жидкоохлаждаемыми дисковыми тормозами всех четырех колес. Даже в самых трудных условиях торможения это решение обеспечивает стабильность, которая сравнима со стабильностью легкового автомобиля. Тормоза отличаются надежностью и долговечностью и обеспечивают превосходный уровень безопасности даже на высоких скоростях. По выбору возможна также установка дополнительного клапана с целью отключения передних тормозов в случае необходимости.

Тракторы Agrofarm G доступны в вариантах с кабиной и без кабины. Кабина характеризуется современным уровнем исполнения с отличной обзорностью. Тракторы Agrofarm G отличаются уникальной конструкцией, вниманием к деталям и превосходной эргономикой. Элементы кабины выполнены в привлекательном стиле, а современный дизайн фар имеет функциональное назначение, позволяя избежать повреждения фар навесным оборудованием. Рычаги управления расположены рационально и по интуитивному принципу, а схема расположения приборов позволяет водителю оперативно управлять основными функциями машины.