La transmisión se basa en un cambio de 4 marchas con 2 o 3 gamas y configuraciones de 8+2 ,12+3, 8+8 y 12+12 relaciones, para satisfacer todas las necesidades, incluso las más difíciles. En todas sus versiones, los modelos de la gama 4E Keyline pueden circular a una velocidad de 34 km/h para garantizar un transporte por carretera rápido y seguro.
Montando la superreductora opcional, la gama 4E Keyline es ideal para realizar labores ultralentas, ya que, con la marcha más lenta y el motor al máximo, la velocidad de desplazamiento máxima es 500 metros por hora.
Gracias al generoso embrague en seco, accionado por un moderno cinematismo, el accionamiento del pedal es muy suave y ergonómico, para arrancar con suavidad, incluso con implementos muy pesados y con un alto esfuerzo de resistencia.
El equipamiento de serie incluye las juntas herméticas especiales “waterproof”, que permiten trabajar incluso en las condiciones más difíciles, como en los arrozales.

Gracias a su equipamiento completo en términos de TDF, los DEUTZ-FAHR de la serie 4E Keyline se caracterizan por una extraordinaria versatilidad y un alto rendimiento, ya sea con implementos que requieran alta o baja potencia. Además de la velocidad típica de 540 rev/min, esta serie también ofrece opcionalmente la función de 1.000 rev/m, con la 540 ECO o de 540 rev/min con rotación en sentido inverso. La TDF se activa mediante un embrague en seco, con activación modulable mediante palanca de mano, para poder accionar con suavidad incluso los aperos con grandes masas giratorias.

El sistema hidráulico de centro abierto utiliza una bomba de engranajes con un caudal máximo de 31 l/min (27 l/min en el modelo 4045 E Keyline) y está acoplado a distribuidores hidráulicos traseros de 2 vías, que, opcionalmente, pueden ser de 4.
Para garantizar un excelente confort de conducción, está equipado de serie con dirección asistida provista de bomba específica y completamente independiente de la bomba principal, para garantizar la máxima fluidez de la dirección incluso con el motor en ralentí y cuando se acciona el elevador o los distribuidores hidráulicos. El elevador trasero (con enganche tripuntal de categoría II) tiene una capacidad de elevación máxima de 1.600 kg (1.250 en el modelo 4045 E Keyline), y está equipado de serie con el dispositivo Easylift.

El eje trasero está disponible, tanto en la versión “Light”, como en la “Heavy Duty”, mientras que el delantero está fabricado por Dana, en las versiones de 4 ruedas motrices y para potencias de hasta 55 CV; sin embargo, los modelos de 60 CV montan un eje original SDF.
Al poder montar neumáticos delanteros con un diámetro máximo de 650 mm y traseros de 675 mm, la serie 4E Keyline ofrece una gran versatilidad, además de una gran altura libre al suelo.
La excelente manejabilidad de estos modelos se ve acentuada por su reducida batalla, de tan solo 1.950 mm en las versiones de 4 ruedas motrices y de 1.920 mm en las versiones de 2 ruedas motrices, que junto con el ángulo máximo de dirección de 55° de las versiones de 2 ruedas motrices y de 51° de las versiones de cuatro ruedas motrices permiten realizar giros muy cerrados en las cabeceras.
La seguridad de los frenos y del estacionamiento está garantizada respectivamente por el sistema de frenos Girling y el freno de estacionamiento, ambos con accionamiento mecánico.

Un exhaustivo estudio ergonómico, realizado conforme a los estándares más recientes, nos ha permitido desarrollar un puesto de conducción cómodo y funcional, con una amplia visibilidad frontal, y dotado de un alto nivel de confort.
Para facilitar el acceso, la plataforma es completamente plana, incluye de serie un asiento dotado de un eficaz sistema de suspensión mecánica regulable en función del peso del conductor. La posición de los mandos, perfectamente estudiada, y el avanzado tablero analógico, donde se ven claramente los principales parámetros funcionales de la máquina, permiten trabajar siempre en las mejores condiciones.
Hay disponible un robusto bastidor de protección ROPS de dos montantes traseros y un pasamanos en los guardabarros traseros de acero.