Robustez, fiabilidad y alto rendimiento son las características que mejor describen la transmisión del 6W Profi, completamente desarrollada y diseñada por SDF. Ofrece muchas posibilidades de configuración, para poder disponer, en cada momento, de la marcha más adecuada en función de la velocidad de avance ideal para la labor en cuestión.
La combinación más sencilla consiste en 4 marchas sincronizadas para 3 gamas con inversor (también sincronizado) para un total de 12 relaciones en cada sentido de marcha. Opcionalmente se puede equipar con una reductora o una superreductora (lo que, en este último caso, permite trabajar a sólo 200 m/h con el motor a la máxima velocidad), para aumentar a 16 las relaciones disponibles marcha adelante en ambos casos. Además se puede añadir un divisor, para un total de 24 relaciones hacia adelante. La tracción también se ha optimizado gracias al nuevo mando electrohidráulico, para activar la tracción delantera, y al bloqueo total del diferencial trasero, que puede gestionarse automáticamente en la configuración estándar, en función de la velocidad y del ángulo de giro. El diferencial delantero, por su parte, dispone de un limitador de deslizamiento automático del 45%, pero opcionalmente también se puede equipar con bloqueo al 100% del eje delantero con control electrohidráulico. Para ofrecer la máxima maniobrabilidad y visibilidad, el nuevo soporte delantero está un poco rebajado, no obstante garantiza una carga máxima admisible de 4200 kg.

La versatilidad de la nueva serie 6W Profi se amplía aún más con las 2 combinaciones de TDF disponibles de serie: se puede elegir entre la combinación clásica de 540 y 1000 rpm, o alternativamente la combinación de 540ECO + 1000 rpm. En cualquier caso, incluye de serie el embrague electrohidráulico. Para facilitar al máximo las operaciones de mantenimiento, el nuevo embrague de la TDF se ha colocado en una zona de fácil acceso, es decir, cerca del conector macho ranurado.

La serie 6W Profi garantiza la máxima versatilidad, ya que el sistema hidráulico está diseñado de forma modular y ofrece diferentes configuraciones para cada necesidad específica. Fabricado con componentes «premium», incluye de serie una bomba de 43 l/min dedicada a los circuitos de dirección asistida y auxiliares, a la que se acopla de serie una segunda bomba de caudal fijo de 94 l/min, que sirve al circuito hidráulico principal. Esta puede combinarse en tándem con una bomba adicional de 37 l/min, para disponer de un total de 131 l/min.
Con la bomba de 94 l/min, se incluye de serie un par de válvulas de distribuidores de doble efecto controladas mecánicamente (para un total de 4 vías), que se pueden ampliar opcionalmente a 3 (6 vías). Por otro lado, si también hay una bomba en tándem, estará dotada de 6 vías, que se pueden ampliar a 8 bajo pedido.
El elevador trasero estándar ya proporciona una considerable capacidad de elevación de 6850 kg cerca de los acoplamientos rápidos, pero opcionalmente se pueden añadir cilindros hidráulicos externos para llegar hasta 8600 kg. En cualquier caso, el elevador funciona con extrema precisión en el modo de control de esfuerzo, gracias a la proverbial fiabilidad de los controles mecánicos especialmente diseñados por el grupo SDF.

Existe un paquete completo de lastres especiales, para aumentar la masa hasta 990 kg, que además permiten equilibrar eficazmente el conjunto tractor-operador, evitando reducir el ángulo de giro y sin aumentar las dimensiones longitudinales del vehículo. El eje trasero incorpora un robusto sistema de frenos con múltiples discos en baño de aceite, y con solo accionar los pedales del freno, la frenada se convierte en integral gracias al acoplamiento automático de la doble tracción.

Tanto en las versiones con cabina cerrada como en las equipadas con un bastidor de 4 montantes y techo parasol, el puesto de conducción es muy espacioso y ofrece niveles ergonomía y confort muy altos y en consonancia con los estándares más modernos. La adopción de nuevos materiales, la excepcional visibilidad exterior y el posicionamiento eficaz y racional de todos los controles hacen del puesto de mando un lugar de trabajo ideal para todas las aplicaciones. Una cómoda escalera de acero permite acceder con facilidad y seguridad a la cabina, y el asiento está equipado de serie con una eficaz suspensión mecánica. Viene de serie la columna de la dirección regulable en inclinación, con el cuadro de instrumentos que sigue fielmente sus movimientos, para garantizar en cualquier situación la máxima visibilidad de la información mostrada por los instrumentos digitales.
Como opción, está disponible un cómodo asiento abatible para el pasajero. En las versiones con cabina, la Serie 6W Profi ofrece de serie el aire acondicionado; para garantizar una ventilación uniforme del habitáculo, el aire se suministra mediante 10 difusores de aire regulables. Los dos filtros del aire para la cabina están sabiamente colocados a los lados del techo, protegidos con cubiertas que pueden retirarse fácilmente para la limpieza. Se incluyen dos filtros interiores adicionales para la recirculación, que mantienen limpio el aire ya enfriado, permitiendo no consumir inútilmente energía adicional.