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Agroplus F Ecoline
FUNCIONALIDAD Y SENCILLEZ EXTRAORDINARIA
La serie Agroplus F Ecoline encarna la esencia de la simplicidad; con un capó de una única pieza, motor SDF Fase III A, una distancia entre ejes reducida, un asiento del conductor bajo y una sobresaliente agilidad y maniobrabilidad. Son tractores simples, pero extraordinariamente prácticos y funcionales; capaces de trabajar con cualquier implemento. Ideales para pequeñas y medianas explotaciones, todos los modelos logran un perfecto equilibrio entre un rendimiento alto y unos costes operativos bajos.
Agroplus F Ecoline
Panorámica
Motor
Transmisión
PTO
Sistema hidráulico
Frenos
Cabina
Fiable y funcional
Los tractores Agroplus F Ecoline están equipados con tres o cuatro cilindros en los motores SDF Series 1000 Fase III A con control electrónico y aspiración turbo o turbo intercooler. Increíblemente resistentes y fiables, estos motores son específicamente fabricados para trabajar ininterrumpidamente durante horas con muy pocos gastos operativos y con un nivel de mantenimiento extremadamente limitado, lo cual minimiza las pérdidas de productividad.
El moderno sistema de inyección de alta presión usa una bomba por cilindro asegurando así un rendimiento superlativo y una extraordinaria fiablidad.
Los motores Fase III A están equipados con taqués hidráulicos conocidos como HRT (Hydraulic Roller Tappets). Esta tecnología permite optimizar la inyección de combustible en la cámara de combustión mediante una válvula electrohidráulica. Durante el encendido del motor, mientras el aceite todavía permanece frío, dichos taqués modifican la posición del émbolo para anticipar la inyección optimizando el rendimiento desde el arranque bajo cualquier condición climática y eliminando el molesto humo blanco típico de los arranques en frío.
Transmisión modular y suave para una mayor eficiencia y ahorro de combustible.
Los tractores de la serie Agroplus F Ecoline están equipados con una transmisión mecánica extremadamente eficiente con el número ideal de relaciones, con 5 velocidades de velocidad máxima 40 km/h y una marcha atrás sincronizada para reducir significativamente el tiempo de transporte y traslado.
Como opción, el engranaje de la transmisión cuenta con un minirreductor incorporado en la palanca de cambio de dirección que da como resultado un impresionante total de 20 velocidades en avance y 10 en retroceso que pueden ser ampliadas hasta 30A+15R con la incorporación de un superreductor.
La palanca de cambio de velocidad está situada a la derecha del asiento del conductor, mientrás que la palanca de marcha atrás sincronizada está situada al lado de la planca de velocidades para cambios de sentido inmediatos.
Potencia asegurada en todo tipo de condiciones del terreno.
La toma de fuerza (TdF) trasera está disponible en las velocidades 540/540ECO/1000 rpm.
La opcional TdF sincronizada es ideal para aplicaciones de transporte en pendientes pronunciadas y es extremadamente útil a la hora de operar con remolques.
La TdF trasera es mecánica y se maneja sencillamente desde una palanca situada a la izquierda del conductor. Esta palanca permite al conductor ajustar gradualmente la conducción a las necesidades y proteger así los componentes de la TdF.
Maniobrabilidad destacable incluiso en las condiciones más extremas.
Con un sistema hidráulico de dirección alimentado por una bomba la respuesta de la dirección es suave y fluida; estos tractores son asombrosamente ágiles incluso en las condiciones más desafiantes.
Hay disponibles 4 o 6 vías para los distribuidores traseros y el regulador de caudal hace posible usar más de un distribuidor auxiliar simultáneamente.
El regulador de caudal está conectado al segundo distribuidor auxiliar y asegura la cantidad de flujo idónea para cada aplicación.
El elevador trasero, con una impresionante capacidad de elevación de 3000 kg, está equipado con un simple pero efectivo sistema mecánico en el enganche tripuntal: el movimiento de la horquilla de este enganche está controlado mediante una barra oscilante y un brazo tirante.
Rápidos giros en las cabeceras con total seguridad.
La doble tracción en el eje delantero es impulsada por el eje de la transmisión central, eliminando así la necesidad de un eje cardán y reduciendo el mantenimiento al mínimo absoluto.
Con un ángulo de giro de 55 grados, estos tractores pueden girar con facilidad incluso en los sitios más estrechos, mientras que los cilindros de dirección están protegidos detrás del eje para prevenir el riesgo de daños.
Para maximizar la tracción e incrementar la productividad, los diferenciales se bloquean al 100%. El bloqueo del diferencial trasero es accionado mecánicamente desde el pedal situado en la plataforma del tractor, y permanece accionado hasta que se pisa el pedal del freno, mientras que el bloqueo diferencial delantero es accionado simultáneamente con el diferencial trasero.
Si bien no menos importante, la serie Agroplus F Ecoline cuenta con un sistema de frenos integral con disos de freno húmedos en las cuatro ruedas.
Los modelos de esta serie están fabricados para completar con éxito aplicaciones específicas donde las dimensiones del tractor son esenciales.
Existe una amplia variedad de combinaciones de neumáticos más pequeños y un eje delantero específico para incrementar significativamente opciones en términos de neumáticos y vías y poder adaptarse a radios de giro muy estrictos; necesarios para trabajar entre filas muy estrechas. Con los neumáticos 240/70R18 delanteros y los 380/70R24 traseros, la anchura total del tractor es de tan solo 1441 mm.
El perfecto puesto de conducción.
Concebido acorde a los últimos estándares ergonómicos y de utilización del espacio, el puesto de conducción es espacioso y cómodo.
Los pedales en suspensión y una columna de dirección ajustable, aseguran la posición de conducción ideal, mientras los deflectores especiales de policarbonato protegen al conductor de residuos de tierra y barro y aseguran una visión sin obstáculos de las ruedas delanteras.
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