La eficiencia se logra a través de la precisión. Y la precisión se logra a través de una velocidad operativa perfecta. La transmisión variable continua TTV con control electrónico asegura la velocidad exacta para cada tipo de trabajo. La transmisión combina la eficiencia de los componentes mecánicos con la inteligencia de la hidrostática. Cubre una gama de velocidad de 0,2 a 60 km/h. En el campo de trabajo es donde alcanza su mayor eficiencia a una velocidad comprendida entre 7 y 15 km/h. Aquí entra en juego el 80% de los componentes mecánicos. Durante el transporte, la media es del 90%. Lo que garantiza una respuesta inmediata durante toda la gama de velocidad, una aceleración suave en cualquier condición, gran dinamicidad y bajo consumo. Gracias a su gran fuerza de tracción, la transmisión TTV es capaz de afrontar incluso las situaciones más difíciles.

Los puntos de conexión de la Serie 9 son tan versátiles como las necesidades y trabajos de los contratistas y agricultores de todo el mundo. Con una capacidad de elevación de 12.000 kg en el elevador trasero y de 5.000 kg en el delantero puede utilizar cualquier combinación de aperos imaginable.

Con una bomba con un caudal de 210 l/min., el sistema hidráulico de altas prestaciones asegura el máximo caudal para hasta las ocho válvulas auxiliares como máximo más el elevador delantero, seis en la parte trasera y dos en la zona de enganche delantera. Verdaderamente algo singular: todas las válvulas son de tipo con control proporcional. Incluso en caso de maniobras complejas, las válvulas se pueden accionar mediante el joystick o los controles del reposabrazos. El caudal (1-100%) y el tiempo de activación (1-60 s.) se pueden programar fácilmente desde el asiento del conductor. De forma separada para cada controlador. Está equipado de serie con el sistema load sensing. La dirección está alimentada por una bomba independiente para no comprometer el sistema hidráulico.

Una seguridad superior. Todos los tractores de la Serie 9 están equipados con el sistema de frenos Power Brake de DEUTZ FAHR, que asegura una mayor potencia de frenada con un menor accionamiento del pedal. Los tractores de 60 km/h cuentan con amplios frenos delanteros externos en seco. El 50% de la fuerza de frenado se ejerce en el eje delantero, y se habilita automáticamente la activación de la doble tracción para disponer de una fuerza de frenado extra.

El EPB (Electric Parking Brake) está incluido de serie. Se desactiva automáticamente al seleccionar la dirección de marcha y se reactiva poco después de que el conductor se haya bajado del tractor.

Salta a la vista que este entorno de trabajo es verdaderamente placentero. La MaxiVision Cab II es muy espaciosa. La gran calidad de los materiales crea un ambiente de trabajo agradable y luminoso. El nuevo parabrisas panorámico así como las amplias ventanas laterales y la luneta trasera ofrecen al conductor la mayor visibilidad posible en todas las direcciones. También puede equiparse con techo solar. Gracias al nuevo diseño del capó, se ve perfectamente el enganche frontal. La cabina está suspendida neumáticamente y aislada del capó para que no le llegue el calor, las vibraciones ni el ruido del motor. El nivel de ruido máximo es 69 dB. Súbase y relájese hasta que llegue la hora de bajarse. Incluso después de una larga jornada de trabajo.