La transmission de la nouvelle série 5 montre à quel point un tracteur compact peut être confortable. La transmission 5 vitesses hautes performances avec inverseur électrohydraulique, jusqu'à quatre groupes de commutation (lent, rapide, rampant, super-rampant) avec deux ou trois rapports sous charge de 20 à 60 vitesses avant ou arrière, garantit sur toutes les variantes un haut niveau de rendement. Sans oublier le régime moteur réduit avec 40 km/h ECO. L'augmentation ou la réduction de vitesse en charge a lieu facilement via le passage de rapports Powershift par simple pression d'une touche sur le levier sans actionner l'embrayage. L'inverseur électrohydraulique Powershuttle est équipé de deux embrayages multi disques Longlife à bain d'huile. Ceci permet également de changer de direction en charge à une vitesse pouvant atteindre 13 km/h. Le Powershuttle et la fonction confortable Stop&Go pour l'arrêt et le démarrage sans utiliser la pédale d'embrayage sont des équipements de série.

Lorsque vous roulez dans un champ, il est clair que vous allez le traverser de bout en bout. Quoi qu'il advienne. Car le champ est votre univers. Et vous aspirez aux plus hautes performances. Tout comme la nouvelle série 5. Pour les prises de force, la nouvelle série 5 offre bien plus que la moyenne des tracteurs compacts. Jusqu'à quatre prises de force 540/540 ECO/1000/1000 ECO sont disponibles à l'arrière. Le relevage avant tourne à 1000 tr/min. L'embrayage électrohydraulique avec fonction automatique en fonction de la position du relevage est de série. La capacité de relevage arrière est impressionnante avec 5400 kg. Le relevage avant soutient 2100 kg. Le relevage arrière est disponible au choix avec commande mécanique ou électronique et prise de force automatique en fonction de la position.

Les zones de montage montrent également comme il est aisé de travailler avec un tracteur compact. Avec la nouvelle série 5, vous avez quasiment toutes les combinaisons d'appareils imaginables en mains. Trois systèmes hydrauliques différents sont disponibles – 55l/min, 60 l/min ECO et 90 l/min. Les doubles pompes hydrauliques OpenCenter avec un débit de pompe jusqu'à 90 l/min et les nouvelles soupapes hydrauliques „High-Flow“ assurent des performances impressionnantes – bien sûr uniquement lorsque c'est nécessaire. Jusqu'à quatre appareils de commande, trois mécaniques et un électrique, peuvent être gérés. Pour ce faire, les distributeurs ont un débit jusqu'à 80 l/min, avec divers états de fonctionnement, comme la position flottante, le flux continu et les fonctions Kick-Out. La prise de force arrière et les appareils de commande peuvent être actionnés séparément.

Le concept à suspension avant de la nouvelle série 5 assure confort de conduite, manœuvrabilité, sécurité et force de traction, quel que soit l'état du sol. Le capot moteur compact permet un angle de braquage de 55 degrés. La pompe de direction SDD permettant de réduire de moitié le nombre de rotations du volant est disponible en option pour tous les modèles. Et chez DEUTZ-FAHR, la sécurité est une priorité. Les ponts avant et arrière sont équipés de freins à disques. Ceux-ci s'enclenchent sans que la traction avant ne soit activée. Le frein de stationnement mécanique est de série, un frein hydraulique est disponible en option. La nouvelle série 5 peut être stabilisée avec fiabilité, même en cas de forte pente. La traction intégrale et le blocage des différentiels à commande électrohydraulique sont également de série. Tous les modèles ont un effet de blocage à 100% sur les ponts avant et arrière.

Cela saute aux yeux dès que l'on passe à la série 5 - Confort ultime et calme marquent le caractère de la nouvelle cabine. Le design est comparable à celui d'une voiture de tourisme confortable. Des lignes épurées, une atmosphère claire et conviviale, un accès rapide aux manœuvres et une parfaite visibilité de tous côtés assurent un travail précis et efficace. Tout comme sur les voitures particulières, lorsque vous démarrez le moteur de la nouvelle série 5, vous ressentez la puissance à l'état pur et rien d'autre. Les vibrations et le bruit restent à l'extérieur. La cabine positionnée sur blocs Hydro Silent absorbe jusqu'à 40 % de vibrations de plus qu'auparavant. De nuit ou en cas de mauvaises conditions météorologiques, le pack de phares avec huit phares de travail (six dans le toit et deux sur les longerons latéraux), ainsi que les phares de travail et LED du capot, garantissent un parfait éclairage de toute la zone de travail. Il est possible de sélectionner entre trois variantes de toits. Un toit standard avec équipement de sécurité FOPS, un toit vitré sans FOPS et un toit à haute visibilité en polycarbonate avec équipement de sécurité FOPS pour une vue optimisée en hauteur lors des travaux de chargement avant. Quels que soient les travaux auxquels vous devez faire face, la cabine moderne ultraconfortable motive chaque conducteur aux plus hautes performances. Jour après jour.