De modulaire transmissies van de nieuwe 5 DF-tractoren zijn het resultaat van SDF's uitgebreide ervaring in de ontwikkeling van geavanceerde transmissies voor gespecialiseerde tractoren. Efficiëntie en modulariteit zijn de kenmerkende eigenschappen van de vele beschikbare opties, die variëren van een uiterst efficiënte, volledig gesynchroniseerde mechanische versie, tot de state-of-the-art HML-versnellingsbak met powershuttle. Dankzij het uitgebreide transmissieaanbod - van een 12+12 tot een 45+45 versie, met drie (HML) Powershift-overbrengingsverhoudingen, kan de tractor worden aangepast aan de behoeften van elke wijngaard- en fruitteler. De 5-versnellingsversies (15+15, 30+15, 30+30 Hi-Lo en 45+45 HML) kunnen 40 km/u rijden met zuinige motortoerentallen. Aan de andere kant van het spectrum vinden we ondertussen standaard een superkruipversnelling om te kunnen werken met snelheden van 203 tot 295 m/u (afhankelijk van de configuratie) in de laagste versnelling en met de motor op het maximale toerental. De tractoren die uitgerust zijn met de Powershuttle-functie beschikken standaard over de Stop&Go, ComfortClutch en SenseClutch-functies die de productiviteit verhogen en de stress voor de bestuurder verminderen.

De aftakas maakt totale configureerbaarheid mogelijk: standaard zijn de toerentallen 540 en 540 ECO beschikbaar, met een handige keuzeschakelaar op de bestuurdersstoel. Gebruikers kunnen ook kiezen tussen conventionele vaste aftakassen en veelzijdige verwisselbare vertande assen. Tenslotte kan ook een modus met 1000 omw/min worden toegevoegd, evenals synchronisatie met de versnellingsbak. Landbouwers die met gecombineerde werktuigen of met frontwerktuigen werken, kunnen kiezen voor een voor-PTO met 1000 omw/min en een fronthefinrichting.

Voor de nieuwe open Serie 5 DF heeft Deutz-Fahr een krachtig systeem ontworpen met uitgebreide configuratiemogelijkheden. De pompen voor hefinrichtingen en distributiekleppen hebben een maximaal debiet van 68 l/min (met een dubbelpompsysteem). Een apart tweede hydraulisch circuit, dat standaard wordt geleverd en speciaal bedoeld is voor de stuurinrichting en hulpapparatuur, gebruikt een onafhankelijke pomp. Hierdoor verloopt het manoeuvreren soepel, zelfs met stationair draaiende motor en hefinrichtingen en/of distributiekleppen in werking. Aan de achterkant zijn tot 10 hydraulische koppelingen beschikbaar, met verschillende bedrijfsmodi en de optie om een debietregelklep toe te voegen. Vrije afvoer is altijd standaard aanwezig voor een optimaal gebruik van werktuigen die wordt aangedreven door hydraulische motoren. Er zijn 4 hydraulische aansluitingen beschikbaar in de middenpositie, evenals een drukloze leiding voor vrije afvoer. De mechanisch geregelde hefinrichting achter heeft een maximale capaciteit van 3130 kg, terwijl een versie van 3940 kg als optie wordt aangeboden. Een andere optie is de elektronische hefinrichting achter met extra instelmogelijkheden (daalsnelheid, hoogtebegrenzing) en een trillingsdempingssysteem.

De open tractoren van Serie 5 DF hebben een robuuste vooras met een grote stuurhoek, waardoor ze zelfs op de smalste wendakkers uitstekend kunnen keren. De natte schijfremmen op alle vier de wielen bieden een volwaardige remwerking op alle wielen. De uitstekende gewichtsverdeling, de optimale balans tussen vrije hoogte onderaan en een laag zwaartepunt, en de remmen op alle wielen verhogen de veiligheid bij elke taak, vooral bij het werken op hellingen. De 100% differentieelblokkering en vierwielaandrijving worden met een simpele druk op de knop ingeschakeld. Als optie is zelfs de exclusieve onafhankelijke voorasvering beschikbaar in deze serie. Deze geavanceerde oplossing verhoogt het comfort en de veiligheid en biedt handige functies zoals Anti-Demping, Anti-Roll, Anti-Dive en Active Self-Levelling. 

De bestuurdersruimte van het 5 DF platform is ontworpen om te voldoen aan de nieuwste ergonomische normen. Hierdoor is ultiem comfort gegarandeerd, zelfs op tractoren zonder cabine. Het platform is verkrijgbaar in verschillende maten en vormen om de beste pasvorm voor verschillende bandenmaten te bieden. Het is opgehangen aan 4 innovatieve Hydro Silent-Block-bevestigingen voor een effectieve demping van door de aandrijflijn gegenereerde trillingen. Daarnaast is er een bestuurdersstoel met mechanische vering verkrijgbaar, waardoor de bestuurder trillingen nog minder voelt. De bedieningselementen zijn gerangschikt volgens de bekende kleurgecodeerde indeling van Deutz-Fahr, zodat zelfs de minst ervaren bestuurder ze eenvoudig kan gebruiken. Een pakket met rij- en werklampen is beschikbaar, evenals CTM-connectiviteit.