Om aan verschillende behoeften te voldoen, hebben de 5115K een handgeschakelde vierversnellingsbak voor twee groepen, die kan worden geconfigureerd met een splitter (OverDrive) om 16+16 overbrengingen te verkrijgen, of als alternatief met een creeper, voor een 12+12 combinatie en een maximumsnelheid met de kortste overbrengingsverhouding van slechts 430 m/h. In beide gevallen is er een koppeling met schijven van 13'', een radiateur die uitsluitend bestemd is voor het koelen van de olie en een gesynchroniseerde omkeerinrichting om de manoeuvres snel en soepel uit te voeren; voor topprestaties, zelfs bij de zwaarste taken. Dankzij de zijdelingse stuurkoppelingen en de oliebadremmen garanderen ze maximale veiligheid, zelfs in de moeilijkste omstandigheden. Beide apparaten kunnen geleidelijk en afzonderlijk voor elke rupsketting worden bediend, door middel van een nieuw stel servo-ondersteunde hendels met elektrohydraulische bediening, voor onmiddellijke en nauwkeurige manoeuvres.

Om met elk werktuig een maximale efficiëntie te verkrijgen, zijn de 5115K rupsvoertuigen voorzien van verschillende opties voor de achter-PTO: de combinatie 540 + 540 Eco is standaard, maar de modus 1000 tpm is ook beschikbaar als optie. Dankzij de hydraulische schijfkoppeling in oliebad wordt de koppeling eenvoudig uitgevoerd door op een toets te drukken, die een elektrohydraulische bediening activeert, voor soepel en progressief starten. Deze bijzonderheid garandeert een uitstekende betrouwbaarheid en duurzaamheid in toepassingen die de aftakas vereisen, zelfs voor de meest veeleisende werkzaamheden.

Het hydraulische systeem van de 5115K is verdeeld in twee afzonderlijke circuits, elk aangedreven door een eigen pomp. Het hoofdcircuit drijft de hefinrichting en de hulpverdeelventielen aan, terwijl het secundaire circuit de stuurkoppelingen, de remmen, het inschakelen van de aftakas en de geforceerde smering van de transmissie bedient, een zeer belangrijk kenmerk wanneer de tractor op steile hellingen werkt. De splitsing zorgt ervoor dat de stroom naar de hydraulische toepassingen, evenals het gebruik van de stuurkoppelingen, niet wordt beïnvloed door bijvoorbeeld het gebruik van de hefinrichting, waardoor een nauwkeurige en vloeiende werking wordt gegarandeerd, zelfs bij lage toerentallen. De 5115K heeft standaard 3 dubbelwerkende hydraulische distributiekleppen, die optioneel 5 kunnen worden, voor een totaal van 10 wegen. In ieder geval zijn de hydraulische aansluitingen standaard voorzien van een "push-pull" snelkoppeling, voor snelle en gemakkelijke aan- en afkoppelmanoeuvres, zelfs als het circuit onder druk staat.

Dankzij de uitstekende stabiliteit die wordt gegarandeerd door de helling van 1850 mm en de onderwagen met 6 steunrollen, kan het rupsvoertuig 5115K zijn gewicht ontlasten op een contactoppervlak van maar liefst 16.650 cm², dus een zeer groot oppervlak, wat de bodemverdichting minimaliseert en hoge trekprestaties garandeert.

De speciale stalen rupskettingen (ook verkrijgbaar in zelfsmerende versie) zijn gebaseerd op een "heavy-duty" constructie, dus bestand tegen bijzonder hoge belastingen. De gesmeerde rupsen verminderen de krachtopname en de slijtage, terwijl ze ook het lawaai aanzienlijk verminderen. 

De DEUTZ-FAHR 5115K onderscheid zich door de lay-out van de bestuurdersstoel die is ontworpen om een ​​hoog comfortniveau te bieden, vooral dankzij het volledig vlakke platform dat effectief is geïsoleerd van de transmissie door vier speciale silent-blocks die de overdracht van hoogfrequente trillingen naar de bediener dempen. De vering van de stoel (mechanisch of pneumatisch, afhankelijk van de opstelling) dempt daarentegen de lage frequenties.

De schikking van de bedieningselementen draagt ​​ook aanzienlijk bij aan het comfort, doordat ze op het dashboard en op de rechterconsole slim zijn gegroepeerd op functieovereenkomst, in een ergonomische positie, zodat voldoende ruimte voor de bediener wordt gegarandeerd. Optioneel zijn 4 werklichten (halogeen of led) en een praktische zonnekap leverbaar.