Titaan op het gebied van koppel: Efficiëntie verhogen, kracht ontketenen.

De minutieus uitgekiende FARMotion 45-motor is bedoeld om optimaal vermogen en naadloze prestaties te leveren, zelfs in de meest uitdagende omstandigheden.
Met deze motor geniet u van superieur trekvermogen en wordt zwaar werk licht. De vele excellente technische snufjes omvatten een turbolader met variabele geometrie (VTG), een elektronische ventilator met viscokoppeling, moderne uitlaatgasnabehandeling (met een onderhoudsvrije DOC), een passief roetfilter (dat veel sneller regenereert dan andere, zonder extra dieselinjecties) en een SCR-systeem van de jongste generatie om het verbruik van diesel en AdBlue tot een minimum te beperken en te voldoen aan de vereisten van de Stage V-verordening. Deze buitengewone motoren leveren niet alleen een maximumkoppel dat varieert van 577 Nm bij de 6130.4 tot 663 Nm van de 6150.4 met TTV- of RVshift-transmissie - zij zorgen ook voor aanzienlijk betere prestaties bij lagere toerentallen, met meer koppel en elasticiteit. Omdat het hoogste koppel al vrijwel ten volle beschikbaar is bij 1000 rpm kunnen bestuurders van deze tractors al hun werkzaamheden uitvoeren met een minimum motortoerental. Resultaat: minder dieselverbruik, minder lawaai, minder slijtage.

Waar vermogen en efficiëntie samenkomen.

De 6160.4 en 6170.4 worden aangedreven door DEUTZ 4.1-motoren. DEUTZ TCD Stage V-viercilindermotoren garanderen hoge prestaties bij lage toerentallen, met maximale efficiëntie in het deellastbereik en bij volle belading. Bovendien werden er compleet nieuwe brandstoftanks ontwikkeld. In combinatie met een laag brandstofverbruik en een tankinhoud van 300 liter zijn extreem lange bedrijfstijden mogelijk.
Dankzij het gebruik van geavanceerde fabricagetechnieken zijn de motoren met uiterst nauwkeurige fabricagetoleranties gemaakt. Bijgevolg werd de interval voor het verversen van de motorolie verlengd tot 1000 bedrijfsuren (of 2 jaar). DEUTZ-motoren - moderne technologie Made in Germany - staan synoniem voor de hoogst mogelijke betrouwbaarheid en efficiëntie, zodat u het maximale uit uw werk kunt halen.

Puur rijplezier.

De Powershift-transmissie biedt puur rijplezier, met 5 mechanische versnellingen die worden geschakeld met een klassieke versnellingspook.. De zes Powershift-trappen kunnen handmatig of met de optionele automatische Powershift (APS) worden geschakeld. Deze optie verhoogt het rijcomfort omdat de elektronische regeleenheid de bestuurder helpt bij het kiezen en automatisch schakelen van de versnellingen binnen het Powershift-bereik.

Van volledig automatisch schakelen tot aanpasbare rijmodi.

De RCshift-transmissie, altijd met MaxCom-joystick, schakelt volledig automatisch zonder het koppelingspedaal te gebruiken. Vijf gerobotiseerde versnellingen en zes Powershift-trappen zorgen voor 30 versnellingen voor- en 15 achteruit. Met de kruipversnelling neemt het aantal toe tot 54 + 27 versnellingen. De RCshift-transmissie biedt drie rijmodi:
- Handmatig: De bestuurder selecteert de versnellingen en Powershift-trappen handmatig
- Semi-automatisch: De bestuurder selecteert de versnellingen en het systeem kiest automatisch de Powershift-trappen
 - Automatisch: Het systeem selecteert automatisch de versnellingen en Powershift-trappen

Een nieuwe manier van schakelen.

De RVshift-transmissie met zijn Full Powershift-efficiëntie heeft 20 vooruit- en 16 achteruitversnellingen zonder gebruik van het koppelingspedaal of onderbreking van het geleverde koppel.
De 3-wegs joystickbesturing van de RVshift werd op de multifunctionele armleuning geplaatst, die op de bestuurdersstoel is gemonteerd. Voor een hogere versnelling gaat de joystick naar voor; om terug te schakelen naar achter. Naar links geeft u de geselecteerde versnelling handig vrij voor opslag in het geheugen.

De RVshift-transmissie biedt ook twee rijmodussen (Veld en Transport) om vlot van rijden op het veld over te schakelen op sneller rijden op de weg. Met een knop vlak bij de RVshift-joystick schakelt u van de ene modus over op de andere zonder dat u eerst weer helemaal moet terugschakelen. De rijmodussen zijn voorgeprogrammeerd in de fabriek maar kunnen vlot worden aangepast aan uw eigen vereisten.
Op de weg of op het veld kan de bestuurder rekenen op de prima assistentie van de Automatic Powershift-functie (APS). Na activering via de APS-knop schakelt het systeem afhankelijk van de belasting. Daarnaast beschikt de RVshift-transmissie over het Stop&Go-systeem, dat een Stop&Hold-functie bevat die de tractor stilhoudt totdat het gaspedaal opnieuw wordt ingedrukt. Wanneer zeer lage werksnelheden vereist zijn, biedt de RVshift-transmissie een kruipmodus met traploze snelheden van 20 m/u tot 5 km/u.

Naadloos vermogen, ongeëvenaarde prestaties.

De TTV-transmissie levert onder alle omstandigheden een gelijkmatig en naadloos soepel vermogen zonder horten en stoten en staat voor een hoog rendement, laag brandstofverbruik en extreme trekkracht. Hij combineert mechanische kracht met gewichtsbesparende oplossingen voor met name bewegende delen, die de massatraagheid minimaliseren en de tractor in staat stellen extreem hoge efficiëntieniveaus te bereiken. Dit alles vertaalt zich in een aanzienlijke toename van het effectief overgebrachte koppel naar de wielen en een duidelijke verbetering van het trekvermogen. De TTV-transmissie beschikt over vier rijmodi: Automatisch, geavanceerd automatisch, PTO en handmatig, om de ideale oplossing voor elke taak te kunnen bieden. Met een handige draaiknop kan de bestuurder kiezen tussen de ECO-modus, die het brandstofverbruik minimaliseert, en de Power-modus, die de prestaties van de tractor maximaliseert.
De TTV-transmissies kunnen hoge snelheden halen terwijl de motor rustig draait bij lage snelheden. Alle uitvoeringen zijn standaard uitgerust met de PowerZero-functie, die de veiligheid en het comfort zelfs op steile hellingen maximaliseert. De functie houdt het voertuig stevig in een stationaire positie, zonder dat de bestuurder het rem- of koppelingspedaal hoeft te gebruiken.

Alles wat u nodig heeft.

Het instapmodel van de MaxiVision cabine wordt geleverd met mechanische bedieningselementen achter en is verkrijgbaar voor de transmissievarianten Powershift, RCshift en RVshift. Deze biedt alle functies die de bestuurder van DEUTZ-FAHR verwacht, met een mix van eenvoud en gebruiksvriendelijkheid. Alle bedieningselementen hebben een comfortabele en ergonomische lay-out en zijn, geheel volgens de traditie van DEUTZ-FAHR, voorzien van een kleurcodering zodat zelfs nieuwe bestuurders snel hun weg kunnen vinden.

Uw bijdrage aan comfort.

Om landbouwers en loonwerkers exact te bieden wat zij nodig hebben, heeft DEUTZ-FAHR haar MaxiVision-cabine verder ontwikkeld en een nieuwe variant toegevoegd, waarmee de bestuurder slimmer en sneller, met meer comfort en ergonomie kan werken. De MaxiVision+ is verkrijgbaar voor alle transmissievarianten en omvat de nieuw ontwikkelde gecombineerde hydraulische configuratie aan de achterzijde, die twee mechanische en twee elektrohydraulische spoelkleppen omvat. Terwijl de mechanische regelkleppen eenvoudig te bedienen zijn, zijn de elektronische kleppen uiterst handig, vooral voor repetitieve werkprocessen.

Het beste wat u kunt krijgen.

Het hoogste niveau van de MaxiVision-cabine bepaalt de norm op het gebied van ergonomie en ontketent geavanceerde eigenschappen en functies op het gebied van automatisering, slimme landbouwmogelijkheden en volledige connectiviteit. De MaxiVisionPro vormt het premiumniveau, dat verkrijgbaar is voor modellen met RCshift- en TTV-transmissies. Deze versie schenkt de bestuurder het voordeel van volledig elektronisch gestuurde regelkleppen en de mogelijkheid om de optionele 12-inch iMonitor op de MaxCom-armleuning te monteren. Dankzij het formaat en de nieuwe en eenvoudig te bedienen H5-software is de iMonitor ideaal voor parallel werk met een ISOBUS-werktuig of het geleidingssysteem. De ergonomische MaxCom-armleuning bevat alle bedieningselementen die de bestuurder tijdens zijn/haar werkdag nodig heeft voor de transmissie, hydraulische systemen, PTO, hefwerkzaamheden en andere perfect geïntegreerde tractorfuncties.