Seria 6C
TAK WSZECHSTRONNY, JAK BARDZO TEGO POTRZEBUJESZ.
Swoboda tworzenia konfiguracji.
Poznaj nową serię 6C. Wybierz jeden z 3 godnych uwagi modeli, zapewniających moc od 116 do 143 KM, wraz z 3 opcjami przekładni, aby dokładnie zaspokoić swoje wymagania. Ciągniki te, z silnymi układami hydraulicznymi wyposażonymi w pompy Load-Sensing, zapewniającymi wydajność do 120 l/min oraz szeroką gamą konfigurowalnych funkcji, zostały zaprojektowane w celu spełnienia nawet najbardziej specyficznych wymagań. Wszystkie modele są wyposażone w zaawansowane czterocylindrowe silniki spełniające normę Stage V, 4-słupkowe ergonomiczne kabiny TopVision i najnowsze rozwiązania SDF Smart Farming Solutions, zapewniając doskonałą wydajność i komfort na dowolnym polu.
Seria 6C
Opis
Silnik
Napęd
WOM
Hydraulika i podnośnik
Hamulce
Kabina
Zwiększona moc, zoptymalizowana wydajność
Czterocylindrowe silniki FARMotion 45 zapewniają nie tylko wyjątkową niezawodność i wydajność, ale także wyjątkowo niskie koszty eksploatacji. Te najnowocześniejsze silniki oferują imponujący moment obrotowy w szerokim zakresie prędkości obrotowych silnika, gwarantując szybką zdolność do reakcji na zmieniające się obciążenia.
Ten zaawansowany technologicznie system, wyposażony w elektronicznie sterowany wtrysk paliwa Common Rail, wentylator wiskostatyczny eVisco, filtry powietrza PowerCore i popychacze hydrauliczne bez wymagań dotyczących konserwacji, został opracowany w celu zminimalizowania zużycia paliwa i AdBlue, a także kosztów eksploatacji. Pojemne zbiorniki - o maksymalnej pojemności 180 litrów paliwa i 12 litrów mocznika - zapewniają wystarczająco duży zasięg, aby bez problemów poradzić sobie z każdym zadaniem.
Każdy wariant silnika, dostępnego w wersjach o mocach wyjściowych 120, 129 i 137 KM, odpowiednio dla modeli 6115C, 6125C i 6135C, obejmuje również inteligentne zwiększenie mocy. Aktywowana automatycznie funkcja, kiedy WOM jest załączony lub podczas jazdy z prędkością powyżej 15 km/h, zwiększa maksymalną moc do 126, 136 i 143 KM, zapewniając optymalną wydajność zawsze wtedy, kiedy tylko jest ona najbardziej potrzebna.
Zaprojektowane z myślą o każdym zadaniu: Opcje przekładni dostosowane do Twoich potrzeb
Nowa seria 6C oferuje wybór trzech typów przekładni, aby zaspokoić każdą potrzebę: konfigurację podstawową z przekładnią główną mechaniczną i 3 półbiegi powershift, innowacyjną przekładnię RVshift full-powershift oraz najwyższej klasy przekładnię bezstopniową TTV. Dzięki tym opcjom, seria 6C umożliwia wybranie przekładni najlepiej dostosowanej do Twoich konkretnych zadań.
Wszystkie warianty przekładni są wyposażone w rewers elektrohydrauliczny PowerShuttle, który umożliwia płynną zmianę kierunku jazdy bez przerywania przekazywania momentu obrotowego na koła, nawet pod obciążeniem. Zapewnia to maksymalne bezpieczeństwo, szczególnie podczas pracy na polach o dużym nachyleniu. Dodatkowo, pięć wybieranych przez użytkownika ustawień zdolności do reakcji, wraz z funkcjami Stop&Go i PowerZero, sprawiają, że obsługa ładowacza czołowego jest łatwiejsza i bardziej wydajna niż kiedykolwiek.
Każdy model jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość na drodze (40 km/h dla wersji z przekładnią podstawową lub 50 km/h dla wersji RVSHIFT i TTV) przy częściowym otwarciu przepustnicy, optymalizując zużycie paliwa i zasięg.
Siła w ruchu, moc na każdym zakręcie
Nowa seria 6C oferuje wyjątkowe możliwości konfiguracyjne do pracy z narzędziami napędzanymi przez WOM, zapewniając niezrównaną wszechstronność i efektywność dla każdego zastosowania. Tylny WOM jest wyposażony w sterowane elektrohydrauliczne sprzęgło wielopłytkowe, załączane progresywnie i funkcję automatycznego pomiaru narzędzia, co pozwala na bezproblemowe działanie z różnymi narzędziami.
Dla ułatwienia, wymienny wałek krótki wielowypustowy wyjściowy może być szybko i bezpiecznie zdemontowany i wymieniony, aby dostosować, gdy jest to potrzebne, różny osprzęt. W modelach ciągników z przekładnią Powershift, tylny WOM może obejmować tryby standardowych prędkości obrotowej 540 i 540 ECO, oprócz trybów 1000 i 1000 ECO, zapewniając łącznie cztery możliwości wyboru prędkości obrotowej WOM. Tymczasem wersje RVshift i TTV są standardowo wyposażone w tryby prędkości obrotowej 540, 540 ECO i 1000.
Dodatkowo, z myślą o zwiększeniu wydajności, wszystkie modele Serii 6C mogą być wyposażone w WOM, zapewniający prędkość obrotową zsynchronizowaną z prędkością jazdy (z niezależnym wałem wyjściowym) oraz przedni WOM, zapewniający prędkość obrotową 1000 obr/min, oba zawierające niezawodne elektrohydrauliczne mokre sprzęgło wielopłytkowe.
Modułowa hydraulika: Zaprojektowana, aby spełnić Twoje wymagania
Ciągniki serii 6C zostały wyposażone albo w obwód hydrauliczny 90 l/min zawierający pompę zębatą, albo w alternatywny układ wykrywania obciążenia 120 l/min z pompą o zmiennej wydajności. Układ wykrywania obciążenia precyzyjnie reguluje natężenia przepływu zgodnie z rzeczywistym zapotrzebowaniem na olej. W przypadku zaworów hydraulicznych klient może wybierać między mechanicznymi jednostkami sterującymi, konfiguracją mieszaną z zaworami sterowanymi elektronicznie i mechanicznie lub nową, całkowicie elektryczną konfiguracją z 4 zaworami. Zapewnia to pełną kompatybilność z dowolnym wprowadzanym urządzeniem.
Układ hydrauliczny może zawierać do 10 tylnych wyjść hydraulicznych, złącza Power Beyond i oczywiście solidny podnośnik tylny sterowany elektronicznie o udźwigu do 7100 kg. Dodatkowo przedni podnośnik może poradzić sobie z udźwigiem 3000 kg i może być wyposażony w dwa przednie sprzęgi, z myślą o dodatkowej wszechstronności.
Aby zwiększyć wydajność, wszystkie wersje są wyposażone w pompę dodatkową, która zapewnia wydajność około 40 l/min, przeznaczoną wyłącznie do urządzeń pomocniczych i układu kierowniczego. Zapewnia to płynne działanie układu kierowniczego, nawet na prędkości obrotowej biegu jałowego, kiedy używane są podnośniki i rozdzielacze.
Bezkompromisowe bezpieczeństwo.
Oś przednia ciągników serii 6C, zaprojektowana i zbudowana w całości we własnym zakresie, jest wyposażona w elektrohydraulicznie wybierany napęd na 4 koła i w 100% blokowany mechanizm różnicowy. Funkcja ASM (auto. sterowania napędem 4WD koła i blokadą mech. róż.) umożliwia automatyczne załączanie i rozłączanie blokady mechanizmu różnicowego, z myślą o większej wygodzie. Z myślą o zapewnieniu najwyższego bezpieczeństwa podczas hamowania i wyczucia pedału hamulca jak w samochodzie, ciągniki te wyposażono w mokre hamulce tarczowe na wszystkich czterech kołach, obsługiwane przez wspomagany układ hamulcowy PowerBrake. Obciążenie standardowej osi przedniej wynosi do 3200 kg, natomiast nowa, opcjonalna oś przednia HD może obsłużyć obciążenie 4000 kg, umożliwiając dopuszczalną masę całkowitą pojazdu wynoszącą do 9500 kg.
Dodatkowo, modele z przekładnią RVShift i TTV mogą być wyposażone w hydrauliczny hamulec postojowy, połączony układ mechaniczno-hydrauliczny, który wywiera stały nacisk na tylne hamulce tarczowe, gwarantując, że ciągnik pozostaje bezpiecznie zaparkowany na każdym nachyleniu. Seria 6C oferuje także różne układy hamulcowe przyczepy, z opcjami dla układów hydraulicznych lub pneumatycznych, zwiększając wszechstronność i zapewniając idealne rozwiązanie do ciężkich zastosowań w transporcie drogowym.
Maksymalny komfort i doskonała widoczność we wszystkich kierunkach
Kabiny TopVision zapewniają operatorom wyjątkowy komfort. Dzięki innowacyjnym mocowaniom Hydro Silent-Block wibracje są zredukowane o 40% w porównaniu z konwencjonalnymi podzespołami. Z myślą o zapewnieniu jeszcze wyższego poziomu komfortu, dostępna jest również opcja mechanicznej lub nowej, pneumatycznej amortyzacji kabiny. Wytrzymała 4-słupkowa konstrukcja i szerokie szyby zapewniają doskonałą widoczność na zewnątrz i minimalny poziom hałasu, a najwyższej jakości materiały i ergonomicznie zoptymalizowany układ sprawiają, że każde zadanie jest mniej męczące.
Opcjonalne podgrzewane, elektrycznie regulowane lusterka wsteczne XLarge Vision i podgrzewana tylna szyba zapewniają dobrą widoczność nawet w najzimniejszych warunkach pogodowych.
Wyświetlacz InfoCentre za kierownicą zapewnia pełną kontrolę nad wszystkimi funkcjami ciągnika. Ponadto dostępna jest szeroka gama opcji, aby dostosować kabinę do konkretnych potrzeb, w tym uchwyt umożliwiający zamontowanie 8-calowego monitora iMonitor lub monitorów i urządzeń innych firm, system audio z radiem DAB+, liczne gniazda elektryczne (w tym porty USB-A i USB-C) lub lodówka 12 V.
Wróć do zakładki
Wróć do zakładki
Wróć do zakładki
Wróć do zakładki
Wróć do zakładki
Wróć do zakładki
Model 3D
Kolor
Cechy
W promocji
CIĄGNIK DEUTZ-FAHR 3050 w cenie 133 000 zł*
Silnik 4-cylindrowy 2,2 litra
Moc maksymalna 51KM
Skrzynia 16+16, 30km/h
Pompa 30l/min + 15l/min
Podnośnik 1,3 tony
Kabina z klimatyzacją
Szerokość 1,39 metra
CIĄGNIK DEUTZ-FAHR 5080DS Ecoline w cenie 195 000 zł*
Silnik 3-cylindrowy 2,9 litra
Moc maksymalna 76KM
Skrzynia 30+15, 40km/h
Pompa 54l/min + 26l/min
Podnośnik 2,6 tony
Kabina z klimatyzacją
Szerokość 1,37 metra
CIĄGNIK DEUTZ-FAHR 4080 w cenie 120 000 zł*
Silnik 3-cylindrowy 2,9 litra
Moc maksymalna 76KM
Skrzynia 15+15, 40km/h
Pompa 48l/min + 20l/min
Podnośnik 3,5 tony
Zaczep mechaniczny + PitonFix + belka
Składana rama bezpieczeństwa
CIĄGNIK DEUTZ-FAHR 5080D Keyline w cenie 159 000 zł*
Silnik 3-cylindrowy 2,9 litra
Moc maksymalna 76KM
Skrzynia 15+15, 40km/h
Pompa 48l/min + 20l/min
Podnośnik 3,5 tony
Zaczep mechaniczny + PitonFix + belka
Fabryczna kabina z klimatyzacją
CIĄGNIK DEUTZ-FAHR 5095 w cenie 229 000 zł*
Silnik 4-cylindrowy 3,8 litra
Moc maksymalna 95KM
Skrzynia 20+20 Hi-Lo, ECO
Rewers Powershuttle + Stop&Go
Pompa 55l/min + 35l/min
Podnośnik EHR 4,5 tony
Klimatyzacja, fotel pneumatyczny
CIĄGNIK DEUTZ-FAHR 5105 w cenie 235 000 zł*
Silnik 4-cylindrowy 3,8 litra
Moc maksymalna 106KM
Skrzynia 20+20 Hi-Lo, ECO
Rewers Powershuttle + Stop&Go
Pompa 55l/min + 35l/min
Podnośnik EHR 4,5 tony
Klimatyzacja, fotel pneumatyczny
CIĄGNIK DEUTZ-FAHR 6115C w cenie 302 000 zł*
Silnik 4-cylindrowy 3,8 litra
Moc maksymalna 126KM
Skrzynia Powershift 60+60 HML, ECO
Pompa 90l/min + 40l/min
Podnośnik EHR 5,4 tony
Klimatyzacja, fotel pneumatyczny
Oś amortyzowana
CIĄGNIK DEUTZ-FAHR AGROTRON 6170 RCSHIFT w cenie 465 000 zł*
Silnik 6-cylindrowy 6,1 litra
Moc maksymalna 171KM
Skrzynia RCshift 54+27, UltraECO
Pompa Load-Sensing 160l/min + 42l/min
Podnośnik tylny EHR 9,7 tony
Podnośnik przedni 5,4 tony
Kabina amortyzowana z klimatyzacją
Fotel pneumatyczny
Oś amortyzowana
CIĄGNIK DEUTZ-FAHR AGROTRON 6230 RCSHIFT w cenie 558 000 zł*
Silnik 6-cylindrowy 6,1 litra
Moc maksymalna 230KM
Skrzynia RCshift 54+27, UltraECO
Pompa Load-Sensing 160l/min + 42l/min
Podnośnik tylny EHR 9,7 tony
Podnośnik przedni 5,4 tony
Kabina amortyzowana z klimatyzacją
Fotel pneumatyczny
Oś amortyzowana
CIĄGNIK DEUTZ-FAHR 5105
Silnik 4-cylindrowy 3,8 litra
Moc maksymalna 106KM
Skrzynia z Powershift, 40km/h
Pompa 90l/min + 35l/min
Podnośnik 4,5 tony EHR
Stop&Go, SDD
CIĄGNIK DEUTZ-FAHR 6115C
Silnik 4-cylindrowy 3,8 litra
Moc maksymalna 126KM
Skrzynia z Powershift, 40km/h
Pompa 90l/min + 40l/min
Podnośnik 5,4 tony EHR
Oś amortyzowana
Stop&Go, SDD
ŁADOWACZ
Maksymalna wysokość podnoszenia 3,85 (FZ 39-23) lub 4,1 (FZ 41-25) metra
Maksymalny udźwig 2,3 (FZ 39-23) lub 2,5 (FZ 41-25) tony
Amortyzacja i auto-poziomowanie
Hydro-Fix, joystick mechaniczny
Trzecia funkcja
Montaż fabryczny
5105 + ładowacz FZ 39-23 w cenie 285 000 zł*
6115C + ładowacz FZ 41-25 w cenie 342 000 zł*
SDF ExtraCare
Możliwość przedłużenia gwarancji dla tego produktu
SDF ExtraCare zabezpiecza dodatkowo Twoje maszyny, gwarantuje maksymalnie długi czas i pełne bezpieczeństwo użytkowania. Możesz liczyć na doskonałą wiedzę i profesjonalne wsparcie sieci serwisowej DEUTZ-FAHR.
ZALETY EXTRA CARE
- dodatkowe zabepzieczenie posiadanego sprzętu,
- utrzymanie wartości używanych maszyn,
- korzyści przy późniejszej odsprzedaży maszyn objętych ExtraCare,
- stosowanie tylko oryginalnych części zamiennych i środków smarnych,
- możliwość przeniesienia ExtraCare na nowego właściciela sprzętu po jego sprzedaży,
- 3 lub 5-letni okres ochrony.