Modułowe przekładnie w nowej Serii 5DF/5DS/5DV PRO są owocem wieloletniego doświadczenia koncernu w zakresie napędów. Modułowa konstrukcja i wysoka wydajność to cechy charakteryzujące wszystkie dostępne opcje skrzyń biegów, od w pełni zsynchronizowanej wersji mechanicznej z 12+12 przełożęniami, po wersję z 45+45 przełożeniami, w tym trzema półbiegami Powershift na każdym biegu, rewersem elektrohydraulicznym Powershuttle z możliwością modulacji w 5 poziomach, funkcją Stop&Go oraz sprzęgłem ComfortClutch, które umożliwia łatwą zmianę biegów za pomocą przycisku znajdującego się na dźwigni zmiany biegów, bez konieczności naciskania na pedał sprzęgła w podłodze kabiny. Funkcja Stop&Go umożliwia zatrzymanie ciągnika poprzez wciśnięcie wyłącznie pedałów hamulca, bez konieczności użycia pedału sprzęgła. Rozwiazanie to zwiększa bezpieczeństwo sprzęgania maszyn oraz ruszanie pod górę. W wersjach 5-biegowych możliwa jest jazda z prędkością 40 km/h przy ekonomicznej prędkości obrotowej silnika. W standardzie dostępny jest superreduktor, który umożliwia pracę na najniższym biegu z maksymalnymi obrotami silnika w tempie zaledwie 200 metrów na godzinę.

WOM oferuje szeroki zakres opcji konfiguracji dostosowanych do różnych potrzeb. Standardowe wyposażenie obejmuje prędkości 540/540ECO, z wygodnym przełącznikiem wyboru prędkości, umieszczonym w pobliżu fotela operatora. Możliwy jest również wybór pomiędzy stałymi i wymiennymi końcówkami wałka. Ciągnik oferuje modulowany start wałka WOM. Przycisk umieszczony na tylnym błotniku, zapewnia dodatkową wygodę obsługi. Dodatkowe opcje obejmują prędkość 1000 obr/min, WOM zsynchronizowany z prędkością jazdy i funkcję AutoWOM, które włącza lub dezaktywuje napęd wałka w zależności od pozycji ramion tylnego podnośnika. Dostępny jest również przedni WOM o prędkości 1000 obr/min. Ergonomiczny układ sterowania, w połączeniu z intuicyjną logiką kolorów DEUTZ-FAHR, zapewnia, że obsługa WOM jest łatwa, szybka i precyzyjna, nawet dla mniej doświadczonych operatorów.

Modele 5 DF/DS/DV PRO są wyposażone w wydajny układ hydrauliczny, który jest w stanie zapewnić przepływ 88 l/min. Dzięki swojej modułowości, układ hydrauliczny może oferować od 3 do 8 niezależnych elektrohydraulicznych zaworów suwakowych. Wszystkie zawory suwakowe mogą być indywidualnie ustawiane (czas i natężenie przepływu) i zarządzane za pomocą elektronicznego joysticka, mając jednocześnie własne sterowanie na konsoli bocznej. Pompa o wysokim przepływie w połączeniu z dużą liczbą zaworów suwakowych w tylnej i środkowej pozycji sprawiają, że modele 5 DF/DS/DV PRO są idealne do pracy z kombinacją narzędzi, wykonując więcej operacji w tym samym czasie, a tym samym skracając czas i koszty. Elektroniczny podnośnik tylny, który znajduje się w wyposażeniu standardowym, ma maksymalny udźwig 3130 kg (2600 kg w wersjach DS i DV), z możliwością zamontowania osprzętu o masie do 3940 kg i - również w standardzie - posiada zamontowane tłumienie drgań osprzętu. Opcjonalnie dostępne są stabilizatory hydrauliczne i mocny podnośnik przedni o udźwigu 2100 kg.

Oprócz klsycznej osi przedniej, odpornej na wysokie obciążenia, w nowych modelach Serii 5DF/5DS/5DV PRO można zamontować także wyjątkowe, adaptacyjne przednie zawieszenie hydropneumatyczne z niezależną amortyzacją kół, które w zależności od prędkości jazdy i kąta skrętu optymalizuje swoją charakterystykę, zapewniając bezkonkurencyjny komfort jazdy oraz stabilność. Oprogramowanie sterujące standardowo posiada funkcje Anti-dive i Anti-roll, co znacznie poprawia zarówno bezpieczeństwo, jak i stateczność ciągnika. Anti-dive przeciwdziała przechylaniu się do przodu w trakcie hamowania, skracając drogę hamowana, natomiast Anti-roll automatycznie dostosowuje sztywność układu na zakręcie, aby zoptymalizować stabilność i przyczepność, usztywniając zawieszenie zewnętrznego koła. Aby zmaksymalizować przyczepność, elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy DTC automatycznie przenosi moment obrotowy na to koło przedniej osi, które zapewnia większą przyczepność. W standardowym wyposażeniu znajduje się układ hamulcowy działający na wszystkie koła z tarczami w kąpieli olejowej, elektrohydrauliczne włączanie napędu na cztery koła i blokada mechanizmów różnicowych, a opcjonalnie również układ kierowniczy SDD, który przyspiesza manewry, zmniejszając o połowę liczbę obrotów kierownicy.

Ciągniki serii 5DF/DS/DVPRO posiadają 4-słupkową kabinę, która jest dostępna w 3 wersjach wielkości (5 DF, DS lub DV). Niezależnie od wersji, wszystkie kabiny zostały zaprojektowane z myślą o najwyższej ergonomii i komforcie, oferując duże szyby, płaską podłogę oraz kierownicę z regulacją wysokości i nachylenia.
Wszystkie elementy sterujące są wygodnie umieszczone na nowej prawej konsoli, która zawiera elektroniczny joystick do łatwego zarządzania hydrauliką. Dzięki dedykowanym przyciskom i pokrętłu Jolly na joysticku, operator może płynnie obsługiwać nawet 8 obwodów hydraulicznych. Dodatkowo w standardzie znajdują się dwa programowalne przyciski Jolly, pozwalające na łatwe wykonywanie najczęściej powtarzanych operacji. Deska rozdzielcza InfoCentre+ obejmuje czytelny wyświetlacz LCD, na którym wyświetlane są dane ciągnika w czasie rzeczywistym, a dla większej wygody można obok niego zainstalować uchwyt na smartfon z dwoma portami USB. Podnoszona, górna część dachu z tyłu kabiny poprawia widoczność do tyłu, a szeroka przednia szyba zapewnia doskonałą widoczność do przodu. W celu zapewnienia dodatkowej ochrony podczas pracy, dostępny jest opcjonalny system filtracji kategorii 4. Aby zwiększyć wydajność i komfort, dostępne są mocne światła robocze LED i fotel z amortyzacją pneumatyczną, dzięki czemu ta seria jest idealna dla osób poszukujących zarówno zaawansowanej technologii, jak i doskonałego komfortu operatora. Gniazda ISOBUS i komputer pokłądowy iMonitor dostępne są opcjonalnie, dzięki czemu modele 5 DF/DS/DV PRO mogą z łatwością obsługiwać nawet najbardziej zaawansowane maszyny współpracujące.