As transmissões modulares dos novos tratores 5 DF são o produto da grande experiência da SDF no desenvolvimento de transmissões de última geração para tratores especializados. Eficiência e modularidade são as características que definem as muitas opções disponíveis, que vão desde uma versão mecânica altamente eficiente, totalmente sincronizada até a caixa de velocidades HML de última geração com Powershuttle. A ampla oferta de transmissões - desde 12+12 velocidades até uma versão com 45+45 velocidades, com três relações de transmissão Powershift (HML), permite configurar o trator consoante as necessidades de cada viticultor e fruticultor. As versões de 5 velocidades (15+15, 30+15, 30+30 Hi-Lo e 45+45 HML) permitem viajar a 40 km/h, com rotações do motor que economizam combustível Entretanto, na outras extremidade da gama, é fornecido um superredutor de série que permite trabalhar a velocidades que variam de 203 a 295 m/h (dependendo da configuração), com a mudança mais baixa e o motor no regime máximo. Os tratores equipados com o Powerhuttle apresentam como padrão as funções Stop&Go, ComfortClutch e SenseClutch, que aumentam a produtividade e reduzem o stress do operador.

A configurabilidade permitida pela TDF também é total: os modos 540 rpm e 540 ECO são fornecidos de série, com um prático seletor no banco do condutor. Os utilizadores também podem escolher entre veios da TDF fixos convencionais ou veios estriados intercambiáveis versáteis. Enfim, também é possível acrescentar a modalidade de 1.000 rpm, bem como a sincronizada com a caixa de velocidades. Para os agricultores que trabalham com uma combinação de alfaias ou com alfaias frontais, estão disponíveis uma TDF frontal de 1000 e um elevador frontal.

A Deutz-Fahr dotou a nova estação aberta Série 5 DF de um sistema poderoso com uma ampla gama de opções de equipamentos. As bombas dedicadas aos elevadores e distribuidores atingem um caudal máximo de 68 l/min (com um sistema de bomba dupla). Por outro lado, um segundo circuito hidráulico separado, fornecido de série e dedicado à direção e aos acessórios, utiliza uma bomba independente, para manobras extremamente suaves, mesmo com o motor ao ralenti e o elevador e/ou os distribuidores a funcionar. Estão disponíveis até 10 tomadas hidráulicas traseiras, com uma seleção de diferentes modos de funcionamento e a opção de adicionar uma válvula reguladora de caudal. A descarga livre é sempre fornecida de série para garantir a utilização ideal dos equipamentos movidos por motores hidráulicos. Estão disponíveis 4 tomadas hidráulicas em posição central, bem como uma linha de descarga livre sem pressão. O elevador traseiro de controlo mecânico tem uma capacidade máxima de 3130 kg, enquanto uma versão de 3940 kg é oferecida como opção. Ainda como opção, está disponível o elevador traseiro eletrónico, que oferece possibilidades adicionais de ajuste (velocidade de descida, limitação da altura máxima) e um sistema de amortecimento das vibrações.

Os tratores de estação aberta da Série 5 DF oferecem um eixo dianteiro robusto que permite um elevado ângulo de viragem, garantindo uma excelente manobrabilidade mesmo nas cabeceiras mais estreitas. Para oferecer uma verdadeira ação de travagem em todas as rodas, os travões de disco em banho de óleo são fornecidos de série nas 4 rodas. A excelente distribuição do peso, o equilíbrio ideal entre a distância ao solo e o centro de gravidade baixo e a travagem em todas as rodas aumentam o nível de segurança operacional para qualquer tarefa, especialmente quando se trabalha em inclinações. O bloqueio do diferencial a 100% e a tração dupla são ativados carregando simplesmente num botão. Opcionalmente, a exclusiva suspensão independente do eixo dianteiro está disponível também na plataforma. Esta solução de última geração aumenta o conforto e a segurança, oferecendo sempre funcionalidades como o Anti-Damping (antiamortecimento), Anti-Roll (antirrolagem), Anti-Dive (antiafundamento) e Active Self-Levelling (autonivelamento ativo). 

A área do condutor da plataforma 5 DF foi concebida de acordo com as mais recentes normas ergonómicas, assegurando o máximo conforto, mesmo nos tratores sem cabina. A plataforma, disponível em diferentes tamanhos e formas, para oferecer a melhor adaptação aos diferentes tamanhos de pneus, está suspensa em 4 suportes Hydro Silent-Block inovadores para proporcionar um amortecimento eficaz contra as vibrações geradas pelo powertrain. Além disso, está disponível um banco do condutor com suspensão mecânica, que reduz ainda mais as vibrações para o condutor. Os controlos estão dispostos de acordo com o familiar esquema de código de cores da Deutz-Fahr para facilitar a utilização até mesmo pelos operadores menos experientes. Está disponível um pacote de luzes de condução e de trabalho, bem como conetividade CTM.