Os sistemas de transmissão dos novos DEUTZ-FAHR 5DF/DS/DV Ecoline foram especialmente concebidos para satisfazer as elevadas exigências das explorações agrícolas modernas. A transmissão PowerShift de três estágios com cinco velocidades é única nesta categoria de tratores. Assegura até 45 velocidades de marcha em frente e de marcha-atrás. Para aumentar o conforto de condução, as mudanças de velocidades podem ser efetuadas premindo um botão na alavanca das mudanças, sem que seja necessário carregar no pedal da embraiagem. O sistema Stop&Go, que permite arrancar e parar confortavelmente e sem usar o pedal da embraiagem, está disponível de série em todos os modelos com inversor eletro-hidráulico (PowerShuttle). Está também disponível uma caixa de velocidades mecânica de cinco velocidades com 30 mudanças de marcha em frente e 15 de marcha-atrás. Independentemente do tipo de transmissão, é possível atingir uma velocidade de 40 km/h com qualquer pneu. Graças ao Overspeed, é possível circular a 40 km/h a um regime económico do motor (dependendo da dimensão dos pneus traseiros), ao mesmo tempo que se reduz consideravelmente o consumo de combustível e os níveis de ruído durante as operações de transporte. O resultado é máxima eficiência e conforto de condução otimizado.

A seleção de funções da TDF é também muito variada. Três velocidades da TDF de série é algo natural na DEUTZ-FAHR: 540, 540 Eco e 1000. A TDF é ativada usando um botão e controlos eletroidráulicos. Isto garante um arranque suave sem puxões. Uma TDF com velocidade sincronizada ao solo está disponível como opção.

Os modelos da série 5 DF/DS/DV Ecoline oferecem de série um sistema hidráulico com uma bomba de 54 l/min totalmente dedicada ao elevador e aos três distribuidores traseiros. Opcionalmente, está disponível uma bomba tandem de 64 l/min. O circuito hidráulico dedicado à direção é sempre alimentado por uma bomba independente, assegurando a máxima fluidez de condução quando se trabalha com o sistema hidráulico em funcionamento. O elevador traseiro tem uma capacidade de 2880 kg (2600 kg nas versões 5 DS/DV Ecoline), enquanto que o frontal, totalmente integrado no módulo dianteiro do trator, tem uma capacidade de 1500 kg. O elevador traseiro também está disponível com controlo eletrónico. O funcionamento externo do elevador traseiro a partir da asa torna a montagem de equipamento de trabalho num procedimento fácil e direto.

O novo conceito de eixo dianteiro da DEUTZ-FAHR é exclusivo para tratores especializados, o que o torna num verdadeiro destaque. A suspensão independente das rodas com um design triangular duplo permite que cada roda dianteira se mova verticalmente com diferentes alcances. Isto resulta em suspensão máxima em todos os cenários de funcionamento. O curso do amortecedor de cada roda é controlado por um sistema eletro-hidráulico adaptativo, para garantir que a área de contacto da roda está sempre em pleno contacto com o solo. O sistema de controlo dinâmico da tração (DTC) monitoriza permanentemente as rotações das rodas e aplica sempre o binário às rodas durante o contacto máximo com o solo. Além disso, este sistema de controlo inovador nos tratores especializados DEUTZ-FAHR dispõe também de uma função de estabilização direcional e do rolamento. A estabilização do rolamento impede uma descida indesejável do eixo dianteiro e as subsequentes mudanças de carga durante a travagem, enquanto a estabilidade direcional impede que o veículo balance nas curvas ou nas mudanças de direção. A geometria elegante da estrutura do eixo dianteiro permite um ângulo de bloqueio da direção de até 60°. Um travão hidráulico às quatro rodas é equipamento de série, enquanto um acionamento eletroidráulico automático da tração dupla e um bloqueio do diferencial a 100% estão disponível a título de opção. Tudo isto significa que o conceito inovador do eixo dianteiro garante máxima aderência das rodas, tração, estabilidade e segurança em todas as condições do terreno: tanto na estrada, como fora dela.

Os tratores da Série 5 DF/DS/DV Ecoline estão disponíveis tanto na versão plataforma com arco de segurança rebatível, como na versão com cabina de quatro montantes. O para-brisas monolítico e os vidros perimetrais asseguram uma ótima visibilidade a 360 graus, beneficiando o trabalho e a segurança. O exterior da cabina é compacto e elegante, sem arestas vivas que possam danificar as culturas. Graças a vários elementos absorventes do ruído e a outros dispositivos técnicos, os engenheiros da DEUTZ-FAHR conseguiram minimizar o ruído no interior da cabina. O sistema de ar condicionado é potente e a distribuição do ar absolutamente uniforme. Sete difusores de ventilação ajustáveis mantêm a temperatura preferida do condutor sempre constante em todas as partes da cabina. O máximo conforto começa com o amplo ângulo de abertura da porta, o que facilita a entrada e saída da cabina. Todos os comandos são facilmente acessíveis, dispostos de acordo com a frequência de utilização e claramente codificados por cores. O InfoCentre no painel de instrumentos fornece constantemente informação ao condutor acerca das condições de funcionamento do trator, utilizando visores analógicos e digitais. Os condutores apenas necessitam de alguns minutos para se familiarizarem com o funcionamento dos novos tratores especializados DEUTZ-FAHR antes de deitarem mãos ao trabalho. Intuitivo, extremamente confortável e produtivo.