Трансмісійні системи нових DEUTZ-FAHR 5DF/DS/DV Ecoline були спеціально розроблені для задоволення високих вимог сучасних фермерських господарств. Унікальною в цій категорії тракторів є трансмісія PowerShift із трьома ступенями перемикання й п'ятьма групами передач. Вона забезпечує до 45 передач уперед і 45 назад. Для більшого комфорту водія передачі можна перемикати одним натисканням кнопки на важелі перемикання передач без необхідності вижимати зчеплення. Стандартно на всіх моделях із реверсом PowerShuttle встановлена система Stop&Go, яка забезпечує зручні зупинку й старт без використання педалі зчеплення. Також доступна механічна трансмісія з 30 швидкостями руху вперед і 15 швидкостями заднього ходу. Незалежно від вибраної конфігурації трансмісії всі трактори здатні розвивати на дорогах швидкість до 40 км/год за будь-якого розміру шин. Завдяки функції Overspeed можна рухатися зі швидкістю 40 км/год на нижчих, більш економних обертах двигуна (залежно від розміру задніх шин), що значно знижує споживання палива, а також рівень шуму під час транспортних робіт. Результатом є максимальна ефективність і оптимальний комфорт водія.

Вибір функцій ВВП також дуже різноманітний. DEUTZ-FAHR пропонує три швидкості валу відбору потужності в стандартній комплектації: 540, 540 Eco і 1000. ВВП активується за допомогою кнопки й електрогідравлічного керування. Це гарантує плавний старт без ривків. За запитом доступний ВВП, синхронізований із трансмісією.

Моделі 5 DF/DS/DV Ecoline у стандартній комплектації оснащені гідравлічною системою з головним насосом продуктивністю 54 л/хв, який живить тільки підйомник і три задні розподілювачі. За додатковим замовленням доступний тандемний насос із продуктивністю 64 л/хв. У всіх конфігураціях гідросистема рульового керування завжди працює з незалежним насосом, що робить керування надзвичайно плавним, навіть коли ввімкнено основну гідравлічну систему трактора. Задній підйомник має максимальну вантажопідйомність 2880 кг (або 2600 кг для тракторів 5 DS/DV Ecoline), а передній підйомник, повністю інтегрований у передній модуль трактора, здатен підіймати 1500 кг. За замовленням задній підйомник може постачатися з електронним керуванням. Завдяки зовнішньому управлінню заднім підйомником на бризковику, приєднувати знаряддя безпечніше й легше.

Концепція нового переднього моста DEUTZ-FAHR унікальна для спеціалізованих тракторів, що робить її справжньою родзинкою. Завдяки незалежній підвісці коліс із конструкцією на подвійних важелях кожне переднє колесо може самостійно рухатися відносно вертикальної осі. Це забезпечує максимальну продуктивність підвіски під час виконання будь-яких робіт. Адаптивна електрогідравлічна система контролює в режимі реального часу хід амортизатора для кожного колеса й гарантує повний контакт шини з ґрунтом за будь-яких умов. Диференціальна антибуксувальна система (DTC) постійно регулює обертання коліс і завжди забезпечує потрібний крутний момент, коли колеса знаходяться в найбільшому контакті з землею. Крім того, ця інноваційна система управління спеціальних тракторів DEUTZ-FAHR також стабілізує їх крен та напрямок руху. Стабілізований кут крену запобігає небажаному клюванню передньої осі й пов'язаному з ним зміщенню вантажу під час гальмування, а стабілізація напрямку забезпечує відсутність розгойдування транспортного засобу під час проходження поворотів. Тонка геометрія рами передньої осі забезпечує максимальний кут повороту коліс до 60°. Гідравлічне гальмо на чотирьох колесах входить до стандартної комплектації, а автоматичне електрогідравлічне ввімкнення повного привода та повне блокування диференціала замовляються додатково. Усі ці особливості означають, що інноваційна передня вісь забезпечує максимальні зчеплення коліс із дорогою, тягу, стабільність і безпеку за будь-яких умов — як на дорозі, так і поза нею.

Трактори серії 5 DF/DS/DV Ecoline випускаються як із платформою зі складним захисним дашком ROPS, так із кабіною з чотирма стійками. Цільне лобове скло й панорамне скління гарантують оптимальний 360-градусний огляд, що максимізує ефективність роботи й безпеку. Зовні кабіна компактна й вузька, без гострих кутів, які могли б пошкодити рослини. Завдяки численним шумопоглинаючим елементам та іншим технічним заходам інженери DEUTZ-FAHR змогли знизити рівень шуму в кабіні до мінімуму. Система кондиціонування потужна, а розподіл повітря абсолютно рівномірний. Сім регульованих вентиляційних отворів підтримують прийнятну для водія температуру на сталому рівні в усіх частинах кабіни. Більш того, забезпечення найвищого рівня комфорту починається з широкого кута відкриття дверей кабіни, що абсолютно полегшує вхід і вихід. Усі елементи управління знаходяться в межах легкої досяжності, розташовані відповідно до частоти використання й чітко ідентифікуються за допомогою кольорової логіки. На приладовій панелі система InfoCentre за допомогою аналогових і цифрових дисплеїв постійно надає наочну інформацію про робочі умови трактора. Водіям потрібно лише кілька хвилин, щоб зрозуміти, як керувати новими спеціальними тракторами DEUTZ-FAHR і використовувати їх конкретно для своєї роботи. Інтуїтивно зрозумілий, надзвичайно зручний й продуктивний.