Трансмісію нової серії 5G розроблено для забезпечення максимальної адаптивності цих універсальних тракторів. Вибір величезний — чотири або п’ять швидкостей, механічний або електрогідравлічний реверс і до чотирьох діапазонів передач (повільний, швидкий, знижений і наднизький) з двома або трьома швидкостями Powershift і від мінімум восьми до максимум шістдесяти передач переднього й заднього ходу. Звичайно, для всіх моделей із п’ятьма швидкостями найвища ефективність досягається за 40 км/год у режимі Eco зі зниженими обертами двигуна. Завдяки конструкції коробки Powershift швидкість обертів двигуна можна збільшити або зменшити під навантаженням простим натисканням кнопки на важелі перемикання передач, не активуючи зчеплення. Механізм реверсу Powershuttle (замовляється додатково) оснащений двома довговічними багатодисковими мокрими зчепленнями. Це дає можливість змінювати напрямок за швидкостей до 13 км/год навіть під навантаженням. Іншою системою, пов’язаною з Powershuttle, є зручна функція Stop&Go для зупинки та рушання без використання зчеплення.

У амбар, з амбара. На двір, зі двору. На дорогу. У поле й назад на ферму. А завтра знову весь цикл. Нова серія 5G ідеально адаптується до вашої щоденної роботи. ВВП нової серії 5G можуть набагато більше, ніж вали звичайних універсальних тракторів. Задній ВВП має до чотирьох режимів швидкостей: 540/540 ECO і 1000/1000 ECO. Передній ВВП працює зі швидкістю 1000 об/хв. Електрогідравлічне зчеплення є в стандартній комплектації машини. Вражаюча максимальна вантажопідйомність заднього підйомника становить 5400 кг (залежно від моделі). Передне навішування може піднімати значні 2100 кг. Задній підйомник може постачатися з механічним або електронним (за додатковим замовленням) керуванням зчіпкою з автоматичною функцією ВВП залежно від положення. Зовнішній ВВП та система керування зчіпкою забезпечують простий монтаж і роботу зовнішнього обладнання.

Універсальність точок навішування також підкреслює, наскільки цей трактор буде корисним на вашій фермі. Машини нової серії 5G забезпечують точне керування майже будь-якою можливою комбінацією знарядь. Доступні 3 варіанти потужності гідросистеми — 55 л/хв, 60 л/хв ECO та 90 л/хв. Подвійні гідравлічні насоси відкритого центру з продуктивністю до 60 л/хв або 90 л/хв і нові гідравлічні клапани підвищеної витрати забезпечують вражаючу ефективність — але, звичайно, лише тоді, коли це необхідно. Можна використовувати до чотирьох регулюючих клапанів — три механічні й один електричний. Система забезпечує максимальну витрату 80 л/хв, широкий діапазон режимів роботи, як-от плаваючий режим контролю положення, постійна витрата і відключення підйому ковша на заданій висоті. Задній підйомник і допоміжні клапани управління можуть працювати незалежно один від одного.

Конфігурація передньої осі нової серії 5G гарантує хорошу маневреність, безпеку й зчеплення за будь-яких умов. Компактний капот забезпечує кут повороту керованих коліс від одного обмежника до іншого 50 градусів. Кожна модель може бути додатково обладнана системою швидкого рульового керування SDD, яка вдвічі скорочує кількість обертів керма. Безпека є головним пріоритетом для DEUTZ-FAHR. Передня вісь, як і задня, оснащена дисковими гальмами (4-колісна гальмівна система). Вони вмикаються без підключення переднього приводу. Механічне стоянкове гальмо встановлюється в стандартній комплектації, тоді як гідравлічне стоянкове гальмо можна замовити додатково. Вони надійно тримають трактори нової серії 5G нерухомо навіть на крутих схилах. Електрогідравлічне ввімкнення блокування диференціала та повного приводу також входить у стандартну комплектацію. Всі моделі мають повне блокування передньої і задньої осі.

Кожен, хто сяде в кабіну нової серії 5G, одразу помітить, що вона є втіленням спокою й точності. Дизайн схожий на салон комфортного легкового автомобіля. Плавні вигини, яскрава дружня атмосфера, елементи керування в межах легкої досяжності й безперешкодна видимість з усіх боків сприяють швидкій та ефективній роботі. Відмінність від автомобіля полягає в тому, що коли ви запускаєте двигун, ви відчуваєте чисту потужність і нічого більше. Шум і вібрації залишаються зовні. Кабіну змонтовано на підвісці Hydro Silent-Block новітньої конструкції, яка поглинає на 40% більше поштовхів і вібрацій, ніж попередні версії. Вночі або за поганої видимості через несприятливі умови ідеальне освітлення всієї робочої зони гарантують до десяти робочих фар (шість на даху, дві на бічних стойках і дві на капоті). Доступні три різні конструкції даху: стандартний дах із конструкцією для захисту від падаючих предметів FOPS, скляний дах без FOPS і відкритий полікарбонатний дах із FOPS для оптимальної видимості верхньої зони під час роботи з фронтальним навантажувачем. Які б роботи на тракторі не потрібно було б виконувати, сучасна стильна кабіна мотивує водіїв насолоджуватися повсякденним робочим місцем.

НАДАЄ ВПЕВНЕНІСТЬ І КОНТРОЛЬ НАД КОЖНОЮ РОБОТОЮ БЕЗ КОМПРОМІСІВ.

Стосовно нової серії 5G, комфорт роботи означає, що трактор адаптується до водія, а не навпаки.